三峽爆土石流 恐阻塞長江

【蘋果4.8.2009摘要】長江三峽庫區，近日因水位變化劇烈，引發位於庫區的重慶市雲陽縣重大土石流災情。這處土石流長約300公尺、寬約600公尺，土石總體積達360萬立方公尺，一旦全滑入長江，一半的江面恐被阻塞，船隻安全備受威脅。中國國土部資源部高層已趕至處理，緊急疏散55名居民。

中新社報導，爆發土石流災情的雲陽縣故陵鎮水讓村，位於長江南岸，距離雲陽縣市區僅37公里。據雲陽縣地質環境監測站資料顯示，土石流不但範圍相當廣大，總土石量360萬立方公尺也很驚人。當地政府不敢掉以輕心，災情發生後立即疏散附近11戶民宅共55人，直到前天，土石滑落跡象有增無減。

（中央社 姜遠珍 首爾7 日摘要）南韓國立獸醫科學檢疫院今天表示，在對3月份申報進口的3.5噸中國生產肉湯濃縮汁檢查後，發現其中含有0.03ppb 的微量哮喘治療藥「Clenbuterol」，因而禁止它在南韓銷售。

南韓「聯合新聞通訊社」今天報導，Clenbuterol（俗稱瘦肉精），是用於治療哮喘病的氣管擴張劑，但卻常被濫用於增加瘦肉量，而不是作為藥物，因此被禁止用於藥品以外的產品，包括家禽也禁止使用。

【中央社2009.04.08摘要】被中國大陸網友爆料，涉嫌學術抄襲的安徽農業大學副校長李曉明，據報已被撤職。這是繼整肅浙江大學院士論文造假事件後，中國教育部今年第2次出手整治學術不端行為。

香港「星島日報」報導，54歲的李曉明曾被冠上「安徽省跨世紀學術技術帶頭人」稱號，擁有經濟學博士學位。去年8月，大陸網站1篇匿名文章指李曉明涉嫌剽竊及學術造假，並列出李曉明8篇造假論文及相關資料出處。隨後，這篇文章不脛而走，跟貼文章不斷，有知情網友對爆料文章舉證補充，導致事件如滾雪球一般愈滾愈大。

【中央社2009.04.08摘要】台灣近日發生腸病毒案例，事實上，鄰近的廣東省深圳市今年1至3月已確認發生腸病毒500多例。腸病毒是由腸道病毒引起的急性傳染病，多發於學齡前兒童，尤以3歲以下發病率最高。

主要臨床症狀為手、足、口腔等部位出現斑丘疹及皰疹，重症病例可出現腦炎、腦脊髓炎、腦膜炎、肺水腫、循環衰竭等癥狀。傳染源為病人和隱性感染者，主要透過人類消化道、呼吸道和分泌物密切接觸等途徑傳播，中國大陸內地今年已出現多起死亡病例。

【中央社2009.04.08摘要】香港保安局今天表示，香港確實有1個入境監察名單，並按情況而更動名單。澳門立法會議員吳國昌表示，港澳兩地居民來往兩地的情況並不對等，香港居民只須利用香港身分證便可進入澳門，但澳門居民除了身分證還需持有1張由澳門當局發出的赴港申報表，否則可能會被香港拒絕入境。

由2008年至2009年3月中，約有2100名澳門居民入境香港時被拒絕，換言之，平均每天有5宗被拒入境個案。

參考資料：

防範大陸黑心食品

廣東酸雨問題 六成以上城市受汙染

中國的弱點

【中央社2009.04.08摘要】馬來西亞媒體報導，沙巴（Sabah）州的甘榜冬格（Kampung Tongod），今日凌晨2時許遭受十數年來最可怕的暴風雨襲擊，139間建築物遭毀，逾1000居民流離失所。

當地的民宅、政府建築物、多用途禮堂、公車站牌等都悉數遭毀，截至目前為止，當地政府尚未公佈詳細的傷亡數據。

觸底了嗎？ 三月出口仍劇減35.7%

〔鄭琪芳、曾慧雯／自由4.8.2009摘要〕財政部昨天公布今年三月出口值155.9億美元，為四個月來最高，較二月增加23.8％，主要受惠於急單效應及庫存回補，較去年同月則減少35.7％，創史上第三大減幅。

至於出口是否已觸底？財政部表示：「還要再觀察二、三個月。」財政部昨天公布的三月進口值是121.7億美元，較二月增加11.5％，較去年同月減少49.5％，創史上第二大減幅，若扣除春節因素，則是史上最大減幅；由於進口減幅大於出口，三月貿易出超約34.1億美元。

累計今年第一季，出口總值405.5億美元、進口總值320.6億美元，分別較去年同季減少36.6％及47.2％，雙雙創下歷年單季最大減幅。

財政部統計長林麗貞表示，三月前十大出口貨品中，除了車輛及運輸設備之外，其餘均較去年同月減少，其中半導體等電子產品減少33.6％、TFT-LCD等光學器材減58.1％、基本金屬及其製品減39.6％、化學品也減少46.1％。

三月主要進口貨品也都大幅減少，原油進口大減69.2％；基本金屬及其製品減67.7％；電子產品減35.5％；資本設備進口也減少48.7％，創史上第三大減幅，顯示國內投資不振。經濟部國貿局則表示，我國整體貿易情勢已見打底，但仍尚未達到反彈上揚的階段。

【陳嘉恩╱蘋果4.8.2009摘要】跨國人力資源機構ECA International昨發布最新全球薪酬調查，受到金融海嘯影響，預測全球上班族今年加薪幅度由7%大幅降為4.7%，其中台灣上班族加薪幅度更只有1.5%，在53個受訪國家中和瑞典並列倒數第六。上班族哀怨說：「工作量變大，薪水卻始終不漲，實在很不公平。」

【劉聖芬／工商時報2009.04.08摘要】儘管美國汽車銷售數字於今年3月好轉，但相較於去年同期仍呈大幅衰退。專家指出，在美國經濟前景仍為陰霾籠罩、金融危機流連不去、及信用市場尚未解凍下，消費者進行大額消費的意願低迷。

根據市調業者Autodata的彙整，3月全美汽車銷售共857,735輛，較去年同期大幅衰退37％。事實上，美國汽車市場自於2008年9月跌破100萬輛的單月銷售規模之後，便持續萎縮，甚至在今年1月縮減到66萬輛以下的水準。

各大車廠公布的3月北美銷售數字，幾乎全都較去年同期衰退，其中，通用汽車的衰退幅度達45％，其他美、日系車廠的衰退幅度也都在40％左右。美國汽車銷售銳減，白宮欲拯救美國汽車工業的艱辛不言可喻。

參考資料：

不要被景氣泡沫給騙了

蘇格蘭皇家銀行擬裁9千人

【賴宇萍、林潔禎╱蘋果4.8.2009摘要】為達成在3年內撙節25億英鎊（1235億元台幣）的目標，蘇格蘭皇家銀行（Royal Bank of Scotland，RBS）計劃進一步裁減後勤部門員工達9000人，其中包括4500名英國員工。在憂心失業率持續攀高與銀行恐繼續虧損的衝擊之下，拖累歐美股市，在金融股領跌下，道瓊工業指數開盤下跌逾100點。

儘管RBS在聲明中表示，實際的裁員人數或許「明顯減少」，因為RBS計劃將部分員工調往新職，但工會人士批評，RBS高層的決策錯誤，卻要由無辜的員工來承擔。但RBS強調，撙節支出的作法是為了早日歸還英國政府注資的200億英鎊（9880億元台幣）。

【江靜玲／倫敦 中國時報2009.04.08摘要】愛爾蘭共和國的經濟持續嚴重下滑，政府赤字為歐洲之最，超過歐盟的允許範圍達四倍，歐盟對此已大為警覺，正嚴密注意及審慎觀察愛爾蘭的經濟發展。

全球經濟危機爆發以來，愛爾蘭受到衝擊之大與經濟跌落速度之劇，出乎各方意料。愛爾蘭政府預期，今年愛爾蘭的的失業率將達12％，政府赤字則可能達到歐盟允許範圍的四倍。

現況顯示，愛爾蘭政府必須立即採取進一步行動，以阻止經濟持續惡化。愛爾蘭總理柯恩透過網路告訴愛爾蘭公民，必須期待更多的壞消息來臨。柯恩說，愛爾蘭政府要求人民在未來數月、甚至數年，要「刻苦耐勞，奉獻犧牲。」。

【江靜玲／倫敦 中國時報2009.04.08摘要】根據英國國家統計辦公室（ＯＮＣ）今天公布最新數據，英國製造生產業在連續下跌十二個月後，今年二月首次出現緩和現象。唯英國商會（ＢＣＣ）警告，英國經濟仍艱困，失業人口到明年將達320萬。

與2008年二月份相較，今年二月的生產力仍然萎縮13.8％，為1981年一月以來，跌落幅度最大的紀錄。英國製造業生產力跌幅最大的莫過於汽車製造業，今年三月，英國汽車生產量下滑了30.5％。另一方面，英國商會（ＢＣＣ）今天也公布一份最新調查指出，英國經濟到今年底前不會好轉，失業人口仍將持續上升。目前英國的失業人口已超過二百萬人。

〔盧永山／自由4.8.2009摘要〕世界銀行警告，東亞開發中國家今年的經濟成長將大幅下滑，失業率可能暴增，導致數百萬人陷入貧窮。世銀發布最新的「東亞經濟半年報告」指出，全球需求驟降重創東亞國家的出口，導致大量工廠倒閉、失業率升高和薪資減少。

世銀表示，扣除日本、台灣、韓國、新加坡和印度的東亞開發中國家，今年的經濟成長預估由6.7％調降至5.3％，低於去年的8％，若扣除中國，這些國家今年經濟成長預估只有1.2％。

〔盧永山／自由4.8.2009摘要〕美國聯準會理事瓦爾許表示，經濟成長仍會低於正常水準一段時間；瓦爾許表示，第一季經濟仍將大幅萎縮，且未來幾季也難見明顯反彈，這波經濟衰退將是二次世界大戰以來最嚴重。

投資大師索羅斯則說，美國經濟持續低迷不振，最近股市上漲只是空頭市場的反彈，金融股的前景不佳。美國經濟持續低迷不振，可能出現日本式的相對低成長，附帶通膨升高的問題，拯救銀行可能導致銀行變成「殭屍」，吸乾經濟的活血，延長經濟衰退時間。「我不認為美國經濟會在第三或第四季復甦，美國經濟處於持續的低迷狀態，明年才可能看到經濟恢復成長。」

索羅斯強調，美國財政部拯救銀行的計畫，不僅不會刺激經濟，銀行為了求生存，可能從實質經濟裡吸光所有的活血，延長經濟衰退時間。

索羅斯也表示，美元現在面臨沉重賣壓，全球外匯存底貨幣的地位可能被取代，也許被國際貨幣基金（ＩＭＦ）的特別提款權（ＳＤＲ）取代，目前美元面臨關鍵時刻，若美元持續下跌，聯準會可能升息，卻可能抑制經濟成長。由於經濟持續萎縮，美股最近四週的上漲，只是空頭市場的反彈，因為美國經濟尚未轉好，這場金融危機前所未見。銀行體系的損失難以估計，也許高達一．五兆美元。」

里昂證券分析師瑪約附和索羅斯的看法，認為美國銀行業的壞帳損失高過大蕭條時期的水準，美國政府可能得接管大型金融機構。

【林家群／中國時報2009.04.08摘要】義大利中部地區，六日凌晨發生強烈地震後，五千名救難人員七日勉力與救援黃金時間賽跑，在廢墟中徒手搜尋生還者，而雖然餘震及大雨讓救援行動十分艱辛，但受創最嚴重的山城阿奎拉及周邊城鎮已有一百名生還者獲救。強震已造成207死亡、逾一千五百人受傷，十五人失蹤。

【李書良／工商時報2009.04.08摘要】全球經濟景氣陰霾未去，嚴重影響中國大陸手機業者的出口表現，手機出口及零組件比去年同期大降17.2％，下滑速度為數年來之最；除此之外，紡織服裝、玩具、鞋類等行業的出口同樣飽受摧殘。

根據中國工信部與海關總署昨（7）日發布的最新數據，今年前2個月，大陸民營企業外貿總額為600.2億美元，同比下降16.3％，佔同期外貿總值的22.5％。其中，出口為424億美元，下降13.6％，進口176.2億美元，下降22％。

拚經濟 更要顧安全

【陳美霞、林孝信 中國時報2009.04.08摘要】日前，台灣面板製造龍頭友達光電台中廠發生嚴重工安意外，外包商進行「顯影劑儲槽」清洗工程時，兩名工人疑似吸入不明毒氣昏迷溺水致死；三名進入儲槽救人的工人也因吸入毒氣送醫住院治療。這個工安個案是個警訊，它反映台灣社會更廣泛的問題：金融海嘯的巨大衝擊下，政府大張旗鼓「拚經濟」政策推波助瀾，全國上下不計一切的、毫無底線的，把經濟搞上去。

這樣的氛圍，誘使台灣企業主不惜以工人的健康、甚至生命為代價，拚業績、搏利潤。據勞保資料，類似上述友達光電一樣的工安事件或其他重大職業災害，台灣每年平均八百多人因而死亡，四千多人因而殘廢，將近五萬人因而受傷或生病必須住院至少四天。這些職業傷災多發生在處於社會經濟弱勢的工人階級，而且多發生在擔負家庭經濟責任的青壯年勞工。而這些職業災害數據代表的，不僅是這些勞工的傷、病、殘、死亡，還有難以計量的家庭傷痛以及社會成本。

因企業主沒提供安全與健康的工作環境所造成問題，除上述重大職業災害外，還有其他許多慢性職業病。如，肌肉骨骼疾病、聽力受損、肺部疾病、皮膚疾病、肝疾病、神經系統疾病、腎疾病、癌症等；醫療工作者比較容易得的傳染性疾病如Ｂ型肝炎；工作壓力所造成的身心疾病如憂鬱症、高血壓、肌肉緊繃酸痛、及身心症狀如疲勞、倦怠、頭痛、失眠等等。

資本家傾向於減少生產所需要的成本，以增加利潤。其中，增加雇員的工時、強度、生產速度、降低工資、減少對勞動環境安全保護的投資，是重要的節省成本的管道。因此，工人的健康、甚至生命，很可能變成成就企業主創造利潤、擴張累積資本的犧牲品。

在一九九○年代，企業主為提高利潤率，開始部分以外包方式生產。經這個方式，企業主不僅不須支付外包工的福利、退休金，還可不必負擔工安與職場衛生責任，如此，人力成本大幅降低。但是，外包商多是比較小的公司、通常以盡量減少對員工福利及安全保護的投資來增進其利潤，因此，外包工的工作安全與健康的保障成了非常嚴重的問題。友達光電的工安意外，正是發生在外包商的工程及他僱用的外包工。

另外，金融海嘯影響之下快速上升的失業率，也可能使得受雇者因為擔心被解雇而不敢抗議不理想的勞動環境，企業主也更沒有改善勞動環境的壓力。上述種種工人健康及生命受到威脅的問題，在台灣不計一切「拚經濟」氛圍下，更引不起社會大眾注意。

在此，政府萬萬不可為了拚經濟而忽視對職場安全與健康的監督，工安事故一旦發生，社會成本一定增加很多，這對拚經濟並不有利。我們也呼籲企業主，即使在利潤微薄的時候，也不可以以勞工的健康與生命為賭注而提升利潤，因為一旦出事，公司勢必要付出更多的代價。我們更呼籲勞工朋友們，千萬不能因為害怕失業而忽略自己健康與生命安全的保障。（作者陳美霞為台灣公共衛生促進協會理事長，成大公衛所教授；林孝信為《科學月刊》創辦人）

【賀陳旦 中國時報2009.04.08摘要】新修的地制法怎麼界定直轄市。第四條：「人口聚居達一百二十五萬人以上…」。人口門檻從北高時代一百萬調高到一百二十五萬。法條對直轄市的積極條件，卻無更清楚的規定。連「都會區/域」意義為何？和直轄市是什麼關係？都沒有進一步闡述。再看第七條強調「合併」改制，顯然修法目的在程序（申請資格），而非實質（直轄市功能）。

已開發國家看待「大市」的趨勢，沒有人會漠視全球競爭的現實，也沒有人不著力於尋找特色。特別直轄市必然有其政策性，有其空間策略性。我們看待直轄市規畫，必須要跳脫照人口排排隊的陳規。台灣的機會，絕不在於規模，台灣城鄉發展，唯有靠優質生活迎戰全球競爭！ （台灣生態工法發展基金會董事長）

【張則周 中國時報2009.04.08摘要】教育部三日公布高中職免試入學草案，大舉向「十二年國教」的終極目標邁進。為了使草案的目標不致落空，並使孩子的身心能得到正常發展，願將筆者淺見提供各界參考。

第一，國中生的壓力主要來自優質公立高中不足。小班小校，普設高中大學是410教育改造聯盟提出的兩大重要訴求。十五年過去了，在台灣少子化的趨勢下，正是推動小班小校，完全或綜合中學的有利時機。不幸的是政府為了節省教育資源，迅速減班併校，國中升高中的壓力不但有增無減，學生的素質與讀書的樂趣亦每下愈況。

新改革方案擬利用國中生在校「學習表現」、「性向探索」、「社區關懷」決定志願次序，由於這些標準難做到客觀公平，甚至極易產生弊端，因此高中校長及家長們對此多有疑慮。為使國中畢業生都能快樂學習，發揮多元智能。免試升學、就近入學根本解決方法是各縣市增加優質公立高中，完全中學或綜合中學。

第二，國民基礎教育的整體規畫。高中職教育只是國民基礎教育的一環，國家欲培育理想的現代公民，必須從理想的幼兒教育開始。因此建議：即三歲進幼兒園（國民小學已有足夠的空間設立公立幼兒園）讀兩年；五歲進小學讀五年；十歲進中學讀六年（有些國中因人數過少，可改制為完全中學），接受文理不分流及手腦並用的全人教育，這樣十六歲就可以進入大學。

學生經過十三年一貫制的國民基礎教育，在小班小校及優質教師帶領的環境下，快樂學習以及一網多本、課程整合、多元發展的理念，才有實現的可能；高等教育素質的提昇以及不斷能培育出健康、快樂、有信心、有能力、有責任心又有創意的公民，才不致成為空談。

在少子化的趨勢下，公立幼兒園及公立高中的增設空間已不成問題；優良教師在各大學的培植下，亦已儲備了五萬餘位，所差的只是鄭部長您為什麼還裹足不前？（板橋社大主任、410教改聯盟首屆召集人）

幫媒體打書 司法院長挨批

語無倫次17

【曾薏蘋／中國時報2009.04.08摘要】獨立超然的司法院長兼大法官賴英照，竟幫媒體賣書，變成「推銷員」！難得在媒體發表文章的賴英照，罕見以司法院長身分幫媒體打書，連立委都認為不可思議。民進黨立委李俊毅痛批：「官箴染上銅臭味！」

昨天賴英照的大作出現在聯合報「名人堂」，通常這塊專欄，後面三分之一竟然出現聯合報出版的「歐巴馬七篇關鍵演說」賣書廣告，更強調「預約最後四天」，還包括書的價格與劃撥帳號。

賴英照這篇文章，一開頭就先推崇美國總統歐巴馬。第一段先是推崇歐巴馬的演講能力，隨後更毫不避諱說「有心學習演講的人，肯定可以從本書獲得寶貴的啟發，這本書還提供譯林高手的完整中譯…」、「配上深入解析及精闢導讀，讀者更可從中學習上乘英文…」、「閱讀本書，可謂一舉數得…」、「若有人認為，這本書只是學習英文及演書技巧的優良讀物，那就錯過這本書最珍貴的部份…」。

民進黨立委李俊毅說，問題不是賣不賣書，而是賴英照身分問題。他認為，若這是某企業假借賴英照之手推銷書，賴英照應該追究，若賴英照之前就知情，更是不應該，賴應該要知道自己的身分是什麼。

司法院長的頭銜，無論各國，地位何等超然，司法院長賴英照，卻配合媒體賣書，從院長變成推銷員，把「大」法官的位子，做「小」了。美國總統尼克森時代有兩位大法官，一個因為成立自己的基金會，收了二萬美元捐款，辭職下台；另一個當了基金會董事，收了一萬二千美元車馬費，也是辭職下台。

賴英照身為司法院長、大法官，理應獨立、超然，總統、副總統就職宣誓，監誓的就是司法院長，顯示他的地位崇隆，不料這次一篇文章，卻讓自己淪為賣書郎。身為司法院長，不知謹言慎行，難辭其咎。

【蔡旻岳／台北 中國時報2009.04.08摘要】白雪大旅社的火災鑑識報告，是消防局邀集警大多名教授，歷經月餘的密集勘驗、開會製作完成，但這份專業的報告卻語焉不詳、沒有明確結論，不但檢警後續偵辦無所適從，對於死者家屬及旅社業者的保險理賠、官司責任，也將帶來許多困擾及糾紛。

這起火災警、消之間，對於起火原因的調查方向就多所岐異，警方傳訊兩名旅社服務生，證稱起火當時一樓的鐵柵門是關上的，警方因此認為，外人進入縱火的可能性不高。而當天凌晨的住宿生還旅客中，經警方一一清查，並無人在起火前離開，警方因此也排除住宿客人縱火的可能。

起火點的106房，大多時間是用來做為員工休息室，警方認為，歹徒就算要縱火，也不會挑選離櫃檯最近、最易被發現的房間，反而比較可能是員工入內休息時，忘了關電扇，而導致電線起火。而向前來巡視的台北市長郝龍斌，口頭報告「不排除人為縱火」，一個月過去，消防局的鑑識報告結論，卻依舊還是以「不排除」模糊收尾，不禁讓人質疑，調查的具體成果在哪？

由當初負責白雪大旅社安檢的消防局，來主持火災的責任鑑定，早已引起外界「球員兼裁判」的批判，如今鑑識報告出爐，果然處處「留有餘地」，既然說電線走火可能性小，卻又講不出縱火的證據，難道要檢察官憑想像來辦案嗎？北市實在需要一個敢負責又具有公信力的火災調查單位。

 

 

 

蚊子館 太平官

昏庸無能62

【杜宇 自由4.8.2009摘要】蚊子館，再度受到關注，而這樣的錯誤會一再發生，非一人所為，它往往是一群官僚包括：中央地方民代、官員、地方派系、財主會計與財團的共同傑作。正因為有那麼多共犯結構，在官官相護下，才能相安無事。

例如，花費近百億興建的興達遠洋漁港，興建完工即荒廢無用，官方的說法是國際漁業環境改變所致。但是國際漁業環境不會在一夕間改變，何況同為漁業大國的日本，早在一九八○年代就已經看到漁業未來走向，有計畫將漁業發展重心從遠洋移至沿近海與養殖業，為什麼長期主導台灣漁業發展的漁政高官沒看到？

同樣的情形，也發生在后豐斷橋受懲官員，事後依舊升官。試問：到現在有多少官員因涉及蚊子館的興建而遭到懲處？讓官員能知所警惕？難怪官員們會有恃無恐，讓浪費公帑的建設一再出現！

蚊子館的存在，是恥辱，對於失職的官員無分藍綠都應該要究責，為人民討回公道。然而更令人憂心的是，政府為了要活化這些蚊子館，在未經過詳細的檢討與規劃，又快速投入一大筆經費，坦白說在現行官僚陋習未改，責任尚未釐清之際，會造成二度浪費，更值得我們關注。如果我們還放任興建蚊子館這樣的行為持續下去，那麼接下來的四年五千億的建設經費，又不知要製造出多少蚊子館？而這些債，卻要由我們子孫來償還。（大學兼任教授）

【林文彬 自由4.8.2009摘要】雲林，是台灣史上漢人登台的第一站。早在1621年顏思齊、鄭芝龍即以雲林北港對台發展。現在，卻有一個未啟用就註定荒廢的「台西海園」（民國七十九年花四億興建，民國八十年突然配合六輕變成離島工業區，致荒廢至今），或「虎尾魚市場」（佔地三甲，投資上億，從未開市，荒廢至今）。

虎尾高鐵站周邊廣達420公頃，相當於一個虎尾都市計畫區的新市鎮特定區，在民國九十二年起陸續投入105億開發經費，現在每年得支付一．五億利息的爛攤子。「未能設站，即先裝潢」的浪費，簡直是慷縣民之慨。

難怪，雲林老是最窮，像六輕來雲林可以不談稅收回饋；特定區建了卻可以沒有高鐵站，這是什麼政府？這不就是政客被收買、雲林被出賣、被邊緣化的原因？誰負責？誰向雲林人交代？（雲林縣虎尾鎮鎮民代表）

參考資料：兩天花掉583億

拓路4公里 交部要花88億 天啊！

昏庸無能61

〔曾鴻儒／蘋果4.8.2009摘要〕花八十八億蓋四公里機車道，難道是「鑲金的」不成？ 交通部拓寬台二線關渡、淡水段，但四公里路段得花88億，且只能增加兩條機車道，學者痛批「連最起碼的正面效益都沒有」，官員也坦言紓解交通的效果很有限。

逢甲大學教授李克聰，痛批官員完全沒有投資報酬率的概念，盲目地過度建設。即使拓寬後是另外增加兩條汽車道，交通部官員也該想到，此舉將導致該路段車流大增，反而造成登輝大道、大度路的壅塞，衍生新的問題，此一工程毫無正面效益可言，「台二線根本不該拓寬！」

台北縣淡水是熱門景點，每到假日，台北、淡水間交通量相當大，登輝大道匯入台二線、登輝大道口至關渡以及關渡的大度路口，是三處交通瓶頸，登輝大道口至關渡長約四．一公里路程，經常得花半小時以上，可說是過去十幾年來最嚴重的瓶頸。

官員指出，根據都市計畫，此路段應是四十米道路，但目前路寬不超過卅五米，地方與中央一直希望拓寬，路旁建物大都退縮建築線預留徵收空間。但要取得這些拓寬用地，至少得花五十五億，總建設經費則需八十八億。但交通部評估，該路段目前已是六線道，未來拓寬後，頂多只能將汽機車分流，「雙線只能各增加一條機車道」，並無法增加汽車道，交通紓解功能相當有限。

淡水鎮民凱文說，當初為了淡水捷運，民眾已經忍受七、八年交通黑暗期，現在為了兩條機車道，還得讓民眾再忍受另一次交通黑暗期，而且要花上八、九十億，政府乾脆把這些錢，拿來補助民眾搭乘大眾運輸，大家都搭大眾運輸，台二線就不用拓寬了。

【中央社2009.04.08摘要】台北地檢署偵辦民國96年「入聯聖火路跑」經費疑浮報案，今天指揮調查局搜索中華路跑協會，約談前體委會副主委李高祥等人；檢方訊後依圖利罪，諭令李高祥新台幣50萬元交保。

至於其他相關人員經檢察官複訊後已都被飭回。檢調另傳喚前體委會主委楊忠和說明案情，預計稍晚市調處會將楊忠和移送台北地檢署複訊。

參考資料：放行中橫？務再深思

 

這種藉口太混帳

昏庸無能60

【陳明旺╱台北 蘋果4.8.2009摘要】國民黨立委羅淑蕾，昨舉行記者會指控國家門面的桃園機場，居然因與業者合約出問題，四月一日起部分美食街暫停營業，旅客到台灣只能餓肚子，「外國人還以為台灣不景氣至此，連美食街都關門！」她質疑航站延遲公告招標及標金過高等不合理現象，有圖利特定廠商之嫌。桃園航空站解釋，空窗期是因依合約規定，新舊廠商交接。

昨到桃園航空站的民眾，看到部分店面掛起「整修中、暫停營業」告示，抱怨連連。一名旅客罵：「一早到機場才發現沒東西吃。」另名要搭機出國的旅客痛批：「繳三百元機場稅，卻沒得到應有服務，太誇張了。」

桃園航空站部分攤位原合約截止日是三月底，但航空站卻未依例提早公告，遲至三月二十六日才上網招標，新標案不僅提高押標金，還要求得標廠商不得分包，「試問有誰可一次提供中、西餐及冷熱飲？難道機場只有像鼎泰豐等有名店家才可進駐？」

民航局副局長王德和坦承，航站招標公告作業確有延宕。桃園航空站業務組長徐乃星則說，此次桃園航空站二航廈管制區外四樓及管制區內Ｄ７美食街是因廠商違約，導致發生空窗期。

【余艾苔 蘋果4.8.2009摘要】桃園國際機場，這些年來沒有任何進步，別說沒資格和香港、新加坡等一流機場比較，即使和中國的一、二線城市或東南亞國家機場相較，這座也灰暗陳舊地令人尷尬，很快就會被陸客列入懷舊之旅的景點，如今居然連航站裡的餐廳都可以停業一個多月，把這座機場拿來和北韓的平壤機場相提並論，又有什麼資格覺得委曲。

機場主管聲稱原有的餐廳合約到期，新餐廳還在裝修，所以出現空窗期。要講出這些理由，需要很大的勇氣，很厚的臉皮，以後到機場若發現連廁所也停用，絲毫不必奇怪。

每天有大量人潮出入，號稱是國家門面的國際機場，提供旅客各種服務，根本是義務而談不上服務，餐飲只是其中最基本項目，桃園國際機場這方面的服務品質早就備受詬病，現在還好意思拿合約、裝潢當餐廳停業藉口，證明機場主事者欠缺最起碼規劃與應變能力，今天早上就該打包滾蛋，而交通部與民航局若容忍如此荒唐與混帳的解釋，不立刻介入並解決問題，部長、局長今天中午就該下台，多拖延一秒都是台灣的恥辱。

李鈞震：基督徒王建煊，也沒有主動偵查，放任民怨四起，監察院應該馬上調查監察院與民航局的瀆職。

參考資料：

慘 今年失業率>經濟成長率 /提高政府行政效率