高污染性爐碴 中市一埋10多年

昏庸無能225

〔摘要11.27.2009自由 林良哲、張菁雅／台中〕台中市東區東門里的進玉金屬鑄造場，污染場址日前挖出15噸重的高污染性爐碴，施工單位認為東湖二街下方埋有大量爐碴，26日緊急封閉道路，這些爐碴已埋於該處長達10多年之久，是否波及下游近百甲農地？民眾要求政府儘速展開調查。

進玉金屬鑄造場因未依規定進行廢鉛蓄電池回收，20多年來任意棄置廢液及爐碴，造成環境污染，更導致附近孩童血液中鉛估量過高，民國88年遭市府勒令停業，其場址也被環保署列為「甲級污染」，範圍約1公頃左右，後來市府進行區段徵收，發放補償金給業者並將場址土地列為市地。

10年來，市府以經費不足為由，讓進玉金屬鑄造場污染場址閒置，直到日前才清除污染土壤，填入新土，但施工過程中，承包商挖出15噸重的爐碴，懷疑附近東湖二街下方埋有大量爐碴，昨天緊急封閉該道路，準備開挖。

由於埋藏於土壤內的爐碴均屬重金屬污染物，而附近正是旱溪，水利單位興建水門引入溪水，灌溉下游近百甲農地，包括台中市南區南門里、積善里及台中縣大里市祥興里、樹王一帶，不少農民以種植蔬菜為主。而且這些蔬菜均銷往台中市批發市場及黃昏市場販售，農田是否遭受污染？是否影響農作物？令當地民眾及農民都十分擔心。

 

協和電廠鐵屑掉滿地 居民怒〔摘要11.27.2009自由 俞肇福／基隆〕台電協和發電廠，昨天早上五點煙囪排放出大片鐵屑，電廠旁的住戶發現是電廠肇禍大為光火，十幾個人跑到電廠質問；電廠廠長鍾炳利坦承疏失、道歉。環保局長江山鑫趕到現場表示，已派員採樣帶回檢驗，有毒將開罰，並要求廠方提改善計畫。

文化路住戶蕭滄淵表示，早上起床發現門口愛車出現黃色斑點，原以為是民眾燒金紙屑，後來發現是協和電廠煙囪排放鐵皮屑，整條街道上車輛、路面、屋頂、菜園都是，大夥跑去要求電廠人員說明；電廠副廠長高顯榮還說是因東北季風才會吹落民宅，聽了更令人生氣！

三百億交宣明智 我不放心【張霖／新竹 中國時報2009.11.27摘要】政府為了要推動ＤＲＡＭ產業再造，聲言要以國發基金投資新台幣三百億元，協助新建一家ＴＩＭＣ廠。雖然國內輿論咸認現在時機已過，但行政院似乎一意孤行。

雖說經濟部的ＤＲＡＭ再造案，由劉兆玄與尹啟銘共同引薦了未來ＴＩＭＣ的負責人宣明智。將三百億交給特定個人去操作，既未經採購法、亦未遵守行政程序。此外，宣明智的太太、女兒、兒子、小舅子不久前還坦承虛報捐贈上億金額以逃漏稅捐數千萬，違反稅捐稽徵法，而負責處理的人則是前聯電稽核長，當時任職一家以宣明智子女之名掛牌的公司。

宣家妻小，串連公司重臣逃漏稅捐，宣明智不知情嗎？憑什麼國家要花三百億，交給妻小不肯繳稅的人士去玩？監察院是不是該調查？

 

奪命台一線 育達創校10年痛點【摘要11.27.2009聯合報╱胡蓬生／苗栗縣】兩年前，育達大學梁姓大四生騎機車在校門附近的台一線發生車禍，年輕生命就此畫下句點，家人和同學赴現場招魂，傷心難捨；兩個月後，另一名白姓大四生也因車禍身亡；今年元月，李姓男生又在這個路口斷送生命。

苗栗縣造橋鄉私立育達商業科技大學，近五年有十三名學生和職員死於學校附近的交通意外，每年車禍受傷學生超過百人，數字讓人心驚。育達在苗栗創校十年，校區鄰接台一線，日夜間部八千多名學生，近四成以機車代步。校園成了虎口，師生談到多年沉痼多搖頭。

【摘要11.27.2009聯合報╱盧禮賓／台北縣】醒吾技術學院位於台北縣林口台地，學生騎機車到校，山路蜿蜒、車流量大，汽機車爭道致車禍頻傳；山腳下又經過黎明技術學院，兩校機車族達數千人。醒吾學生車禍受傷一年多達156件，兩人死亡，宣導交通安全成為校園要務。

 

民主倒退 執政黨沒感覺【摘要11.27.2009中央社 陳淑芬 苗栗】民主進步黨主席蔡英文，今晚到苗栗縣，她在造勢晚會批評就業率、民主、言論自由等都倒退，執政黨卻沒感覺。她呼籲民眾用選票表達對執政黨的不滿和失望。

蔡英文並以民進黨執政縣市的施政成績，強調綠色執政的品質保證。她說，民進黨將推動地方福利網路，民進黨一定會發放老人年金，解決老年人的交通、醫療服務及弱勢殘障福利問題。

救房市 救出一坪300萬元

昏庸無能217

【摘要11.22.2009聯合報╱林晉維／台北市】能擁有屬於自己的殼，相信是多數人一生的夢想。本來想說金融風暴，會讓長期過高的房價更趨合理；政府急就章救房市，房價非但沒像國外修正趨向合理化，台北市還喊出一坪三百萬元的建案。

金融風暴來襲沒有國家及個人能夠倖免的，但政府卻拿人民納稅錢，去直接補貼那些炒地的建商，讓這些建商炒作房價，還大言不慚說年終獎金至少發六個月以上，聽在買不下去的百姓耳裡很不是滋味！

吳揆上台後強調庶民經濟，但也讓我們失望；他說中南部房子比較便宜，真是可笑極了！我們工作生活都在大台北，該正視台北房價在雲端的問題，拿出辦法徹底解決房價不當炒作了。

【宋家煒／工程師（高雄市）】房屋是用來居住和使用的，政府的功能就是要嚴防投機炒作、限制囤積牟利。住宅空屋率越來越高。有錢人買了房子，只有菲傭住，甚至空著等漲價圖利，建商則蓋好房子，寧可空著待價而沽，不願以平價賣出，政府卻還給這些空屋者融資貸款，等於變相鼓勵屯積。

 

1公里逾22億 國內第一貴〔摘要11.22.2009曾鴻儒、沈繼昌／自由〕中山高五股、楊梅高架段昨動工，40公里道路要花882億元，平均每公里22.05億元，比雪山隧道還貴，創下國內史上最貴公路紀錄，簡直是「鑲金公路」。最不可思議的是，短短四年多，預算從原先不到五百億元，最後卻增加到八百八十二億，暴增了逾八成。

交通部官員指出，五楊段最早規劃經費為四百八十八億，但因為環評未過，只好重新規劃，等到終於通過環評，已過了四、五年，再加上要縮短工期、改變施工方法。逢甲大學運輸管理系教授李克聰表示，交通部事前是否有充分評估其他方案？否則就只能說決策太草率。他也說，以他曾在美國工程顧問公司服務多年的經驗來看，五楊高架平均造價「確實偏高」。

 

系統爛死了【摘要11.22.2009蘋果 蔡亞樺╱台北】北市捷運文湖線再出包。昨天上午近11時，東湖站因誤警訊停駛近20分鐘，這已是文湖線4天來第2度出包，估計有數百民眾受影響。民眾抱怨：「系統真的很爛。」

 

減肥好做愛【摘要11.22.2009蘋果 江映瑤】整個小時都坐在那邊，展現過胖的大腿和腰間浮肉給觀眾看。製作單位當下很有禮貌地道歉，但其實我十分懊惱，明知自己的肥肉，自己該負責，幹嘛怪人家？

也許我的穿衣技巧，唬過了許多人，因此知道我過胖的人沒幾個。步入中年後，新陳代謝明顯變差，加上活動量減少，食量卻不曾稍減，身上許多線條都開始走樣。事實上，自從變胖後，真的很怕和男人接觸。

 

淡水河口 淤積嚴重【摘要11.22.2009蘋果 洪哲政╱台北】十餘年來戌守淡水河口的，海軍監偵指揮部海鷗級飛彈快艇，一度是遊客到淡水不會錯過的賞景，但海軍司令部證實飛彈快艇已撤離淡海駐地，因淡水河口淤積嚴重，常發生快艇擱淺事件，且潮差日漸擴大，只好撤離。遊客直呼可惜，認為河口又少了一景。

 

農委會 又說謊 豬流感匿報一般流感 〔摘要11.22.2009自由 鍾麗華、管淑平〕台東關山一家養豬場月初被證實感染H1N1新流感病毒，十六日晚間才解除移動管制，防檢局十七日向世界動物衛生組織（ＯＩＥ）通報結案。不過，對這次疫情的三次通報資料，都沒有提到是H1N1新流感病毒，僅通報為一般豬隻H1N1病毒，學者專家認為，不誠實、很不應該，有損台灣的國際形象。

豬隻在冬季會出現咳嗽、打噴嚏的「流行性感冒」，一般的豬流感可以分為H1N1、H1N2、H3N2三型，H1N1中的Ａ型是傳統豬流感。防檢局本月五日公布養豬場感染H1N1新流感，經基因序列比對，與人的H1N1病毒相似度高達97.5％，與過去傳統典型的豬隻H1N1不一樣。

陳武雄的外行話 【摘要11.22.2009自由◎ 許錦文】之前，台北縣八里及桃園林口曾爆出戴奧辛羊事件，後來發現，是羊吃了被戴奧辛污染的草而得。無獨有偶，最近高雄縣又爆發被煉鋼廠爐渣污染的土地，租人養鴨，造成育成的鴨含有世紀之毒戴奧辛（dioxin）。無米樂故鄉—後壁，也被驗出土地含鉻（Cr）重金屬。

農業毒害事件層出不窮，農委會陳武雄主委不思檢討、改進，卻在此時表示，鉻只會留在稻米根莖不會跑到米粒內。這種說法太過武斷！重金屬鎘（Cd）的原子量約為鉻的2.1倍，它都會跑到米粒內（痛痛症，ita-ita disease），憑什麼說鉻不會沿著維管束進入米粒內？實驗數據在哪裡？

鉻的化合物，如鉻酸鉀或重鉻酸鉀都是致癌物，如果米粒中含鉻，然後吃進消費者肚裡，是一種慢性中毒。事發後，地方政府、環保署、衛生署與農委會相互推諉卸責，這就是咱們的官場現形記，也是中國文化的餘毒。（作者為國中化學教師）

建立食品產銷履歷制度 政府責無旁貸【工商時報2009.11.22摘要】美國帶骨牛肉及內臟進口爭議還在延燒，最近問題食品事件又層出不窮，包括故宮博物院販售的茶葉驗出農藥殘留、進口鮑魚含有致癌抗生素，戴奧辛汙染養鴨場，又波及吳郭魚養殖；隨後又傳出台南有毒鉻米事件。

消費者擔心戴奧辛鴨、吳郭魚、農藥殘留茶葉、致癌鮑魚、鉻米等是否已吃下肚子而人人自危的時候，推動產銷履歷制度的農委會，明年於此業務上只編列7,200萬元預算，比今年減少77％，而目前超級市場、大賣場的產銷履歷查詢機也幾乎停擺。農委會此舉不但忽視消費者權益，更不重視農民利益。所謂產銷履歷是指農產品自出產、加工、分裝流通至販賣之公開且有可追溯的完整記錄。

產銷履歷制度，做得最好的是日本，以日本牛隻為例，牛一出生就將牛隻的履歷編號，也就是牛隻的身分證，烙印在牛隻耳朵上。當牛隻長大被送到屠宰場，於電擊時其編號同時被貼上，而牛隻被支解及取出內臟時，該編號被貼附在取出的每一個內臟及肉塊上；牛肉拍賣時，在看板上標示牛隻履歷包括牛肉分級、農戶資料、重量、年齡及使用飼料….等等。

在超級市場的肉類櫃前一盒盒的牛肉商品，除價格外就是食品履歷編號，消費者可以依此編號在履歷查詢系統或自己手機查詢，只要輸入編號就可知道該牛肉的來源，諸如由哪家農場飼養與產地等資料，並瞭解生產過程、就醫、用藥及屠宰分售等流程。因此日本消費者可以很放心地購買所需食品，當食品發生問題時，因有產銷履歷，即可馬上區分有問題之食品，而未受汙染的食品亦有所保障，不致影響消費者的選購與產生恐慌。

在消費者團體經過多年大聲疾呼下，好不容易於民國96年立法通過「農產品生產及驗證管理法」。依該法第七條規定：中央主管機關（農委會）得就國內特定農產品實施自願性產銷履歷驗證制度，必要時得公告特定農產品之項目、範圍，強制實施產銷履歷驗證制度。該法第八條同時規定：標示產銷履歷之農產品，其經營者應提供農產品產銷履歷之資訊，並依中央主管機關公告之一定期限，保存農產品產銷履歷資料；代理輸入進口農產品業者亦同。

該法公佈的同時，政府也宣佈民國104年將全面實施產銷履歷制度。由前述規定可知：第一、我國產銷履歷制度原則上是採自願性的；第二、政府必要時可就特定農產品之項目範圍，強制實施；第三、民國104年全面實施產銷履歷制度；第四、代理輸入進口的農產品應該提供產銷履歷之資訊。法律規定雖不完美，惟總算有個開始。但如今農委會積極轉趨消極。

如果鴨子、吳郭魚、茶葉、進口牛肉、鉻米皆有產銷履歷，消費者只要上網一查就可看到產地及生產者資料，瞭解生產過程使用何種農藥、抗生素、水源哪裏來、有無受汙染、何時收成、如何管理，消費者由這些資訊知道自己吃的食物沒問題，則即使發生戴奧辛、鉻汙染及狂牛症等事件，也不會因恐慌害怕而不敢去吃，如此對消費者健康有保障，合法廠商的利益也可加以維護。

保護消費者的健康與安全，乃是政府無可規避的責任。產銷履歷制度對內可提供消費者購買食品的充分資訊，協助消費者做出正確的選擇，對外可與國際接軌有助農產品的外銷。就在問題食品事件不斷發生的時候，政府卻因資訊化農業推動不易而放棄產銷履歷制的推廣，顯現極不負責任的態度。

建議執政當局應正視問題的嚴重性，積極地推動建立食品產銷履歷制度，並將消費者食用時發生問題機率大的食品，依「農產品生產及驗證管理法」第七條之規定納入強制實施範圍，切實要求業者及進口商應提供完整的食品產銷履歷之資訊。

台鐵年虧百億 仍編24億獎金

貪污腐敗78

【摘要11.19.2009蘋果 李姿慧╱台北 】台鐵嚴重虧損、員工照領獎金。立委昨審查台鐵預算時批評，台鐵估計明年將虧損99億元，卻還編列24億元的員工獎金，平均每人含年終可年領約十八萬多元的獎金，「全都是全民埋單」。台鐵通勤族陳冠仁批評，台鐵虧損，還領那麼多獎金，真的很不合理，搭車還是老遇到誤點，起碼要做到零誤點才有資格可以領獎金。

台鐵預估明年虧損約99億元，負債將達2905億元。立委羅淑蕾不滿表示，台鐵年年虧損，竟編列考核、營運等八種獎金約24億六千多萬元給員工，「營運那麼差，還編那麼多獎金，要是民營企業早就倒閉了。」最後立院交通委員會通過凍結其中一億六千多萬元獎金，並要求一個月內說明，才能動支。

【摘要11.19.2009自由】三義鄉李小姐投訴說，她的父親全盲，因家境差，到台北縣學習技能補貼家用，她11月8日陪伴父親搭火車，從三義到苗栗站轉車，三義站表示會通報苗栗站，有專人到她父親第4車廂的座位協助轉車北上。到達苗栗站後，站務人員卻跑錯車廂、不見人影，還好有她陪同，否則父親萬一上、下火車發生意外，怎麼辦？

李小姐表示，她到苗栗站站長室，表達父親是視障者，有無到板橋的坐票？副站長邱華秋口氣惡劣地說，家屬不會上網買票或語音訂票嗎？為什麼每次都要求幫忙？這是家屬的責任，不關他的事。

參考資料：毛治國批百姓不成體統

〔摘要11.19.2009林毅璋、高嘉和、林美芬、李宜儒／自由〕依據監察院公布的政治獻金收支資料，第七屆立委選舉中，國民黨立委吳育昇共收到4028萬五千元的政治獻金；剩餘1816萬餘元。

〔摘要11.19.2009邱燕玲、曾韋禎／自由〕緋聞纏身的國民黨立委吳育昇昨「出關」，強調自己公領域操守沒問題。綠委反諷，吳開便宜的國產車載老婆，卻開豪華名車搞外遇，「用選舉結餘款租車把妹，是公領域還是私領域？」

陳亭妃表示，吳育昇若非打著馬英九招牌，能募得到這麼多政治獻金嗎？結果吳當選後，表面上響應馬的節儉，私底下卻拿結餘款去租數百萬的ＢＭＷ名車，有必要嗎？

蔡煌瑯批，吳育昇是「嚴以律人、寬以待己」，批判民進黨時火力旺盛，但自己在台北市新聞處長任內參選立委時，接受廠商的不當餽贈，被震怒的馬英九給予「最嚴厲」的口頭告誡處分，創下馬團隊的先例；吳育昇要自誇前，應該先好好反省自己做過哪些事。

 

〔摘要11.19.2009邱燕玲、吳為恭、顏宏駿／自由〕民進黨立委賴清德、林淑芬昨天召開記者會指控，現任彰化縣長卓伯源與父母、親戚結合田中農會理事長高訓結、高黃素英夫婦共同組成「聯權建設股份有限公司」，自1994年至2001年期間向田中農會借款六次共9250萬元，至今分文未還，累計積欠本息逾億元，「掏空田中農會，根本是禿鷹集團」！

賴清德昨天還說，前年卓伯源把田中農會預定聘任的總幹事人選陳斐哲，品德操守打零分，藉以安排自己人馬進農會，後因田中農會群起反彈，最後由曾招英擔任總幹事。今年初田中農會重新遴選，卓伯源故技重施，把獲得農委會「績優總幹事」的曾招英品德操守打四分，讓曾失去遴選資格，而由毫無農業背景的卓伯源姨丈蕭大元成為唯一的候聘人。

 

〔摘要11.19.2009自由 鮑建信、侯承旭／高雄〕高雄市府專門委員趙嘉寶，承辦世運行銷等案，涉嫌收受得標廠商250萬元賄款，雄檢檢察官陳俊宏昨晨聲押獲准。據悉，趙應訊時堅決否認涉案。高雄市長陳菊表示，世運行銷採購案完全依法辦理，趙嘉寶前天被約談前曾向她報告，她要求趙面對調查要坦然，也希望檢調勿枉、勿縱。

李鈞震：

1.      卓伯源以及他的親屬與高雄的趙嘉寶，依據刑事訴訟法無罪推定的原則，現在都應該被視為無罪。

2.      但是依據台灣檢察官的生物慣性，應該全部一起長期羈押起來，押人取供、侵犯人權，比照陳水扁，這樣才符合公平卻不正義的原則，不會有雙重標準。

3.      任何人如果覺得自己被檢察官冤枉了、委屈了，可以申請大法官釋憲，也可以要求王建煊主持正義，但是這也有風險，台灣的大法官知識水準不高，監察院每一個人都看不懂聖經，所以正義的標準是浮動的、不穩定的、隨心所欲的、符合季節變換的。

4.      吳育昇不用羈押，為什麼？因為他的品德比蔣經國高尚，他沒有學蔣經國毒殺章亞若；吳育昇的能力也比馬鶴凌強，沒有暴斃在乾女兒的家裡。像吳育昇品德這麼好、能力又這麼強的人，應該有資格問鼎2016的總統寶座。

我很不爽 工廠排污 河床發臭變紅

昏庸無能190

【摘要10.18.2009蘋果 郭睿誠╱台中報導】台中縣公害防治協會河川巡守隊近日發現，大里市新仁大橋河床石頭變成紅色，空氣中瀰漫酸蝕的味道，河川生態受影響，通報環保單位；環保局屯區稽查隊懷疑是附近工廠排放污水造成，將追查污染元兇。

〔摘要10.18.2009自由 謝鳳秋／潭子〕台中縣潭子鄉、霧峰鄉衛生所主任出缺逾1個月，民眾想打流感疫苗只能在星期二、三有外聘醫師駐診時間，就連衛生局流感接種期間星期日上午，衛生所接種、看診服務也享受不到，鄉民自嘲是二等縣民。

@台中 讀者 道路施工品質差。台中縣潭子鄉道路施工不斷，崎嶇不平布滿坑洞，行車如騎馬，不知承包商是因得標價太低還是品質問題，政府應做好監督。

@北縣 張先生 國民黨代表大會出席者違停。10/17國民黨在新莊體育場舉辦全國黨代表大會，黑頭車紅線違規停車，這些車不停停車場，隨意停車很擾民。

@台中 林先生 紅綠燈不一致交通打結。台中環東路接中彰快速道路的地下道，紅綠燈不一致，上下班時間車多，常常造成交通大打結。

@北縣 呂先生 鄰居排廢水沒人理。蘆洲市成功路131巷有住戶長期排放廢水，導致附近蚊蟲很多，多次向環保局反映都不見處理。

〔摘要10.18.2009自由 游太郎／花蓮〕沒公德心的中國觀光客，在中橫著名景點九曲洞隨地小便，太魯閣國家公園管理處從四公里外接水沖洗，水管卻從著名景點慈母橋旁，由上而下凌空飛越，觀光客批評嚴重影響景觀。

中橫九曲洞連續幾個月出現落石狀況，封鎖步道的情況時常發生，不少外國觀光團紛紛將參觀的景點移往慈母橋，欣賞Ｖ型峽谷、青蛙石和以純白大理石興建的慈母橋等景觀。

近來日籍觀光客卻發現，橋旁多了一條像手臂粗的黑色水管，凌空從橋旁和青蛙石間穿越，再穿過Ｖ型峽谷，不論站在那個角度，均被水管擋住美麗的景色，相當殺風景。業者說，公家單位帶頭破壞景觀，變成最不恰當的示範。太管處表示，這條水管確實是他們所佈設，從綠水一直接到九曲洞，主要是日前中國觀光客隨地小便，當地又無水源，才會就近由上往下佈設。

參考資料：

杭州灣大橋通車亂 遊客橋上便溺

環署 善待別人 虐待自己人

自由路商圈人行步道 品質差

昏庸無能180

〔摘要10.3.2009蘇金鳳／台中 自由〕最近台中市一直在下雨，自由路商圈人行步道地磚內的沙石，竟被雨水沖刷出來，地磚間的接縫也因此全部掏空，致人行道上殘留細沙石，不但造成地磚鬆動，民眾走在人行道上還會打滑。

市政府花費了數千萬所興建的自由路商圈人行道，竟然是如此的爛，廠商有偷工減料之嫌，而千萬元的步道竟不堪雨水沖打，市府是否應該調查原因，並進行改善？

〔摘要10.3.2009俞泊霖／霧峰 自由〕霧峰鄉民爆料指出，林家花園整修工程剛驗收，部分鋪設裝飾地磚的路面，又被管線施工單位挖開，還回填柏油，且圍牆旁的大石，美化、休憩功能都不足，質疑欠缺整體規劃。

民眾爆料指出，才剛花大錢整修的林家花園附近，近日竟又開挖，若真有需要，則凸顯工程欠缺整體規劃，以成功路102巷、萊園路交叉口為例，一條長長柏油回填在地磚景觀道，非常醜陋。好不容易完成的景觀路面，在重新開放觀光前，卻已破壞殆盡，且部分設施似乎不美觀也不實用，如萊園路林家花園圍牆旁的巨石，髒汙又會吸熱，要當椅子坐也太牽強，質疑浪費公帑。

 

〔摘要10.3.2009洪敏隆、林恕暉／台北 自由〕昨天大批中秋節返鄉人潮，湧入國道客運台北轉運站，轉運站沒有儲車空間，大客車都因為外面交通壅塞進不來，造成班次嚴重脫班，很多延宕半小時以上，民眾苦等不到車，月台候車空間又塞又擠，抱怨連連。

台北市交通局預期中秋節台北轉運站每小時下班尖峰班次，將從原本160幾班倍增到330班車，考量轉運站每小時最多只能容納270班，中秋節實施站外下客。

 

【摘要2009/10/03 聯合報 陳永輝】筆者是身障者，於九月十七日出國，在桃園機場第二航廈一樓停車場，發現靠近出入口之身障車位，全遭出租車業者占用，根本沒有一個停車位可停；遇到違規停放之出租載客車業者，竟理直氣壯說，只停一下便走有什麼關係。

如此沒公德心之出租業者及司機，相關單位是否該處理或管制了，避免一再發生此種情形，切勿讓吾輩肢障朋友找不到靠近出入境大廳的專屬車位，造成身障車位設置的美意盡失。

 

〔摘要10.3.2009林恕暉／台北 自由〕台北市審計處調查發現，北市府97、98年發放的各類社福津貼，出現許多有死亡、出國、入監者溢領情況，溢領者120件、溢領金額245萬餘元，98年有40件、18萬5206元，議員痛批市府螺絲鬆了，才會出現這種問題。

 

【摘要2009.10.03張立勳／高縣 中國時報】高雄縣岡山國小灣裡分校，學生在校吃午餐，都還沒吃飽，卻只能眼睜睜望著老師，把剩菜剩飯打包回家！

高縣教師會理事長劉亞平指出，兩名被指打包營養午餐的老師，據教師會了解，其理由是要打包回去給低收入戶鄰居食用。至於是真正用於濟貧或淪為自肥？還有待調查釐清。該校老師前天仍有打包營養午餐，直到昨天引起媒體關注，校方才制止。

岡山國小灣裡分校一二三年級共有三個班，約卅位學生共用營養午餐。家長投書指出，從上學期開始小一和小二的導師，不管各班學生還在用餐，直接就把分配剩下的飯菜打包。有些學生還沒吃飽，要再盛飯時看見老師開始著手打包，便打消添飯菜念頭；有學生在老師打包完畢後，表示還要再盛飯菜吃，老師只好從打包的飯菜中倒出食物給學生，一些較害羞內向的學生即使想吃，也不敢開口要。

小三班級導師看不過去其他兩位老師的做法，認為學生還在發育，本來就應該多吃一些，更何況學生還未吃飽，她挺身而出制止，卻反被兩人白眼責罵。

學生回家向家長反映，覺得很納悶，為什麼餐桶明明有剩肉片雞腿或飯菜，卻不能吃只得眼睜睜看著老師打包回去，老師把打包的菜餚冰在教室的小冰箱裡，實在有夠誇張。有時候學生碗裡都還有飯菜沒吃完，即問學生吃飽沒，質疑老師怎判斷吃完後還會不會餓？他們痛批老師根本是貪心，帶回家給自己或家人吃的，盼校方查明真相。

打包午餐引爆三名老師戰爭，分校主任介入協調，還用投票表決，最後二比一「打包派」獲勝，學生沒得吃，老師繼續打包，「簡直是天大的笑話！」三名女老師為午餐問題撕破臉，鬧到爆粗口又動手打人，報警協調員警以為是什麼大事，到現場看得傻眼，其中一名女老師還差點流產，從教室吵到校長室，只差沒告上法院。

 

 

電聯車脫鉤 危駛83公里

昏庸無能175

【摘要9.26.2009蘋果 李姿慧、黎百代】台鐵電聯車，昨發生車廂「分離」事件，一班從基隆到新竹的電聯車，第4和第5節車廂間連結器脫鉤10公分，列車車廂局部分離2小時、危險行駛了83公里。事件中雖無人受傷，但造成20班次誤點，影響4680名旅客，初判是調車人員人為疏失，台鐵將究責。

繼2年前台鐵在宜蘭發生莒光號車廂分離意外後，昨一班從基隆到新竹2509車次電聯車，也驚傳車廂「分離」事件，列車長當時正在第5節車廂查票，發現列車行進中不穩定，有碰撞感，前往目測檢查，發現行進中的第4節和第5節車廂間連結器竟已分離10公分，但電氣連結線和韌管仍然連結著，嚇得列車長火速通報駕駛並緊急停車。

台鐵派員至現場後，原想就地維修，但發現有困難，因此於上午9時36分，先將車上300多名旅客集中至前4節車廂先行載往富岡車站，再派駕駛員把留在原地的後4節車廂開進富岡車站。民眾林淑萍表示，台鐵也太烏龍了，車子都沒掛好就上路跑，實在很恐怖，難道車子上路前都不檢查一下，搭台鐵不是要擔心誤點就是要擔心會出事。

台鐵副局長張應輝昨表示，該列車的第1和第5節車廂都有馬達，而且啟動和煞車都一致，如果完全分離，列車會因韌管脫落洩氣而自動緊急煞車，列車上旅客不會有危險。

鐵道專家朱捷如表示，若有乘客打算從第4節車廂走到第5節車廂，列車分離時恐怕有掉落車廂、甚至被列車輾過之危險。台鐵表示，除將調查基隆站調車人員作業，或檢查未落實的人為疏失責任，也會調查連結器，是否因設備損壞造成落鎖不完整。

 

李鈞震：台鐵、華航、內湖捷運的弊案，比高鐵要嚴重的多了，檢察官與監察委員，不應該「雙重標準」，要給全民一個交代，要完權執政、完全負責。

 

【摘要9.26.2009蘋果】台北地檢署偵辦高鐵虧損案，懷疑高鐵工程發包及站區土地開發有弊端，昨大陣仗出動6名檢察官，指揮調查局幹員分頭前往高鐵局及高鐵公司調閱帳證資料。北檢襄閱主任檢察官王文德證實：「檢調已訪談過高鐵前董事長殷琪，昨天也順利取得辦案所需資料。」

【摘要9.26.2009蘋果 陳嘉恩】前年9月20日，中華航空一架波音737-800客機降落在日本佐賀機場，發現機身蒙皮有77公分裂縫，所幸未釀成意外。行政院飛安會昨公布調查報告，確認原來是機上廁所廢水漏出惹禍，由於廢水管接頭材質不良，造成廢水外漏，腐蝕機身蒙皮。

 

【摘要9.26.2009蘋果】開放賭場的目的只有一個，繁榮當地的經濟。澎湖長年貧困，青年人大多跑到台灣謀生，使澎湖的經濟更見蕭瑟。但開放賭場真的會繁榮澎湖嗎？

我們擔憂的是賭場生意清淡，而澎湖引以為傲的生態環境反受其害，那就兩頭落空了。為什麼不看好澎湖賭場的榮景？除了東北季風肆虐，秋冬之季難以吸引遊客、賭客之外，東亞周邊的賭城已經飽和。澎湖沒有澳門的地利之便，也沒有像澳門一樣已經形成了包括香港在內的繁榮群聚商圈。

澎湖離台灣太遠，須搭飛機來往。東亞的賭客，特別是中國大戶，早就在馬來西亞、菲律賓的合法賭場開賭；而越南、寮國、柬埔寨、韓國、緬甸、新加坡都開放了賭場，爭取的就是亞洲四小龍和中國暴富之後的賭客。台灣早已失去機會。

由於中國推出防止貪官洗錢的政策，加上金融海嘯，賭場營運大不如前。去年澳門六支博弈股平均跌幅高達80％，金沙集團總裁坦承澳門賭博市場的泡沫已破，台灣這時進場要搶哪裡的客人呢？環繞中國邊境已有一百多家賭場，澎湖有什麼優勢呢？政府有專案研究過這個問題嗎？

 

官員有夠昏庸〔摘要9.26.2009盧賢秀／基隆 自由〕基隆市中山區大慶大城社區，通往大武崙砲台的產業道路，最近遭人濫倒建築廢棄物，有時焚燒產生戴奧辛廢氣，令社區住戶掩鼻。

無能北市府〔摘要9.26.2009劉榮／台北 自由〕有「樹癌」之稱的褐根病，在北市有快速蔓延跡象，松山區民生公園有33棵逾30年的樹木，遭大規模感染，由於褐根病菌會造成樹根腐朽，導致大樹無預警傾倒，為避免危及民眾安全，這些樹木幾乎難逃被砍伐命運。

北市公園處坦承，目前對褐根病菌確實束手無策，只能暫時用警示帶圍起，提醒民眾注意，並擇期將樹木移除。

 

神岡公有地遭盜採土石 【摘要2009.09.26鄧木卿／中縣 中國時報】神岡鄉一塊八公頃公有地，不但遭人違法傾倒廢棄物，更被人開挖出深達三層樓的大洞，縣長黃仲生廿五日前往勘查，發現深洞緊鄰大甲溪堤防，一旦豪雨，恐危及堤防安全，要求盡速回填。

太離譜 內湖線主變電站竟掛

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【摘要9.25.2009蘋果 許麗珍╱台北】捷運內湖線，昨爆通車以來首度發生的主變電站故障事件。昨凌晨四時許，負責供應七座車站電力的「內湖主變電站」變壓器設備突然故障，雖當時非營運時間，還有一組備援變壓器，但因變壓器材料短期內無法到貨替換，內湖線七車站將處於隨時停電、死當停駛的潛在危險。

北市府副秘書長譚國光昨坦言：「無法估算故障變壓器設備恢復的時程。」捷運公司人員透露，因材料零件還需特別訂貨，非短期內可解決。

逢甲大學運輸科技與管理學系副教授李克聰表示，變電設備耐用年限可達數年，營運上路使用兩個多月就故障，真的很離譜，如內湖變電站僅剩的一組變壓器又壞掉，要切換到湖捷變電站接替供電，至少需花數小時，這會成內湖線停駛的潛在風險，建議盡速檢視其他變電站變壓器，否則兩座變電站一起掛，影響更大。

民眾陳宏偉說：「坐捷運真的要賭運氣，之前都說是系統太敏感，現在居然連供電設備都故障，表示內湖線施工品質大有問題，才問題一個一個來。」

 

【摘要9.25.2009自由◎ 黃英哲】剛剛通車的台64線，僅僅數十公里，連接新店與八里，共計花費了17個年頭才通車；而高鐵，這條貫穿台灣西部南北354公里的鐵路，卻僅費時六年興建，且順利通車，與筆者工程背景出身的相關人員都可感受到，高鐵工程可以在如此短的時程，完成施工困難度相當高的山岳隧道等工程，都是二十一世紀的一項偉大工程，營運至今亦尚未出過什麼大問題。

反觀內湖捷運與貓纜，因為是國家投資的交通建設，高鐵一公里的平均造價是14億，內捷卻高達四十億。貓纜就更別說了，當初環評就不應該通過的東西，卻在主事者強勢介入專業之後，蓋是蓋好了，不過現在也幾乎就要倒了。每經過動物園旁，就不禁感嘆，惟迄今為止，也未見有關單位責任歸屬。

執政當局若對一再出包，連續十日未停駛即視為奇蹟的內捷，不採取任何調查動作，卻對因利息與折舊攤提年限不合理，導致週轉不靈的高鐵下達追殺令，只會讓人民更加看清，馬政府掩護自家人的拙劣手段。（作者為工程師）

 

決策錯誤 毀了高鐵 台鐵〔摘要9.25.2009曾韋禎、黃維助、曾鴻儒／自由〕民進黨立委蔡煌瑯昨表示，前台鐵局長陳世芳的太太，在22日下午打電話進談話節目爆料說，陳世芳曾提出九百多億元的台鐵改善計畫，可節省北高二小時的車程。結果當時的交通部長劉兆玄告訴陳世芳，這個案子不要再提了，因為高鐵站周圍的土地，立委們都買好了。

陳世芳昨日不願受訪，但透過太太表示，此時還原當年的決策過程，是為了台灣好，不希望社會模糊了焦點，因為高鐵如今種種問題，關鍵在於當年的決策錯誤，不僅毀了高鐵，也擴大了台鐵虧損。在高鐵建設定案前，台鐵曾經提出軌道改善案，建議交通部改善台鐵路線，除了將路線截彎取直，並將全線的平交道地下化或高架化，總經費估計約九百餘億。

台鐵當時認為，只要執行此一方案，台北至高雄的鐵路運輸，可以縮短至三小時以內，與高鐵目前的北高兩小時其實相差無幾，政府也不用徵收太多土地。更重要的，台鐵車站均在各地市區，沒有接駁需求，相較高鐵現況，旅客不僅省時，也省錢，國家也不用投入大筆經費。

但當時的交通部長劉兆玄，沒有採納台鐵提案，最後還將高鐵建設改採ＢＯＴ模式，高鐵興建後，車站數量還一直增加，到現在還有新增車站要建設，不僅失去「高速」本意，也更嚴重地衝擊了台鐵營運。

參考資料：哼！好人沒好報

只許州官放火〔摘要9.25.2009郭顏慧、游太郎／自由〕知法犯法！台灣山林保護協會向本報投訴，太魯閣國家公園管理處長游登良等人，十八日視察「奇萊東稜」時，竟隨意砍伐樹木及焚燒垃圾，巡山員拍下照片，要求太管處給個交代。

台灣山林保護協會理事長林俊良指控說，該會「巡山員」最近合法申請進入奇萊山區進行登山與山林巡視，發現有人在高山露營區生火取暖，因為當天只有巡山員一行人和太管處人員申請入山，證據確鑿，國家公園管理處平時一再宣導，要維護生態，而且動不動就要處罰山友，如今竟知法犯法，難道真的「只許州官放火，不許百姓點燈」？