貓纜不負責1
〔邱紹雯、林恕暉、李欣芳 自由12.4.2008摘要〕台北市政府，準備遷移貓空纜車Ｔ十六塔柱之際，本報記者實地勘查，發現位在貓纜指南宮站正下方的Ｔ二十塔柱，基座下方掏空深度也已超過二十公分。議員莊瑞雄，質疑貓纜還有九處塔柱地質不良，必須立刻補強。
鑑定貓纜塔柱的四大技師公會發言人施義芳說，市府應盡速替貓纜二十五處塔柱進行全面總體檢，才是負責任的做法。民進黨主席蔡英文昨表示，貓纜有很多缺陷，造成停駛，在行政上處理有不完整及違失的地方，對國家資源是一種浪費。民進黨文宣部主任鄭文燦則質疑，馬英九當台北市長時，為了拚政績，完全忽略貓纜的環保與水土保持評估，貓纜工程被視為遊樂設施的政策，根本錯誤。
台北地檢署，已調查此案是否涉及貪瀆，若調查證明貓纜塔柱基地掏空與長馬英九排除交通法規、環評、水保標準有關，馬就該負起責任。儘管市政府信誓旦旦保證貓纜其他塔柱絕無基座掏空疑慮，但記者昨天實地探查，位在貓纜指南宮站正下方的Ｔ二十號塔柱，原本應該深入岩盤的基座，與地面接縫處已出現二十公分高的懸空落差，底部也有寬約一公尺的大裂縫，內部鋼釘裸露，宛如「缺角柱」，顯示這根塔柱也有崩塌危機。
市議員莊瑞雄指出，他九月底首次前往Ｔ十六塔柱會勘時，塔柱基座下方的崩塌也如同「狗洞大小」，儘管市府派員搶救補強，但經兩個月下雨沖刷，還是持續崩塌，Ｔ二十也有可能成為「第二根Ｔ十六」。
莊瑞雄表示，他握有初步證據，顯示貓纜全部二十五處塔柱中，有九處與Ｔ十六同樣位在地質脆弱的敏感地區，屬於崩基層，且ＲＱＤ值（岩心品質鑑定率）比Ｔ十六還差。如今傳出其他塔柱也有掏空情形，足以證明貓纜興建時，地質鑽探出現嚴重瑕疵。市議員黃向群也說，市府連一根柱子都顧不好，呼籲市府應公佈交通局最初對貓纜可行性評估中的鑽探報告，同時比對四大技師公會對Ｔ十六塔柱的最後勘驗報告，一併檢討與補強。
〔曾鴻儒 自由12.4.2008摘要〕台北市府打算遷移貓纜Ｔ十六塔柱，台大教授楊平世直言，當初如果不是為了政治人物訴求政績，貿然興建，先經過嚴謹的環評程序，就不會有今天這些困擾，「馬英九總統，應該為當年的錯誤負全責！」
台北市府傾向遷移Ｔ十六塔柱，有結構專家直言「邏輯不通」，專家指出，不管塔柱是否遷移，塔柱下方仍住有許多民眾，為了這些民眾的安危，該處邊坡一定要復原、穩固，既然邊坡可以穩固，塔柱為何不能現地補強？台北市府當年的設計「太大膽」，基樁太少、且埋設深度不夠，導致塔柱安全係數不足。
楊平世則指出，交通不方便、開路成本大的地方，才有闢建纜車的必要，哪有纜車像貓纜這樣，竟然通過住宅區的？貓纜規劃過程，他就提醒貓纜會影響園內動物與附近的螢火蟲棲息地，甚至退席抗議來主張應先辦環評，但市府都置之不理。
楊平世說，貓纜如果經過環評，地質探測、生態保育都會更嚴謹，就不會有今天這些問題。他直言，當初誰決策，誰就該負責，馬英九應該負全責，監察院那麼想打老虎，就應該追查。台大地質系主任陳宏宇則提醒市府，貓纜邊坡的「後退式漸續性破壞」已開始出現，當地岩層可能有破裂面。
〔林秀姿 自由12.4.2008摘要〕貓纜Ｔ十六塔柱將遷移，台北市北投區環保團體昨天出面痛批貓纜的問題，北纜全有，尤其是雙纜都逃避環境評估，且堅持在地質脆弱高潛勢區建蓋，無視民眾安危。環團呼籲，台北市政府應該重新檢討北投纜車興建問題，以免重蹈貓纜覆轍。
台灣蠻野心足生態協會秘書長林子凌，昨天出示貓纜與北纜的地質研究報告，根據北纜承包商儷山林公司製作的「北投線空中纜車計畫」基地地質鑽探調查工作報告書中，北纜興建的基地皆處高度風化的弱岩，甚至裂縫發達，市政府難道不怕北纜成為下一個貓纜？八頭里仁協會主委陳慧慈更表示，北纜和貓纜一樣也都規避環評，而且同意北纜不需要進行環境影響評估的環保署長，就是現在的台北市長郝龍斌。
陳慧慈表示，只要開發面積達十公頃以上，或挖填土石方十萬立方公尺以上就需要進行環評，北市府故意漏列北纜山下站建築體外的基地面積，使得總開發面積為九萬五千多平方公尺，規避環評。
陳慧慈痛心表示：「為了政客的政績，就要犧牲人民安全嗎？」綠黨秘書長潘翰聲也指出，貓纜營運前，包括環保團體、當地居民都反對開發，市政府不傾聽民意、謹慎進行環評，才會造成這麼大的問題，「錯誤的決策，比貪污損失的金額更嚴重！」
李鈞震：
1. 孟子認為：官員與百姓一起拼經濟的結果，國家會完蛋。《孟子‧梁惠王》
2. 馬蕭從總統大選前，一直大喊全民拼經濟，誰敢否認？馬蕭有沒有喊過全民拼環保？有沒有喊過公務人員拼效率？都沒有，馬蕭絕對不算現代人。
3. 馬蕭一心只想著賺錢，也要大家跟他們一起賺錢，從台北市執政開始就是這樣。因此，不重視環境評估、不重視地質探勘，該打地樁不打地樁，不該偷工減料，全部都偷工減料，這就是滿腦子只想錢的後果。
4. 滿腦子想錢的人，為什麼會覺得自己清廉？清廉的人為什麼光銀行現金存款就超過七千萬？把錢全部捐出來幫助弱勢團體，敢不敢？不要再偽善了。
5. 馬英九唯一的政績就是小巨蛋跟貓纜，小巨蛋完工的時候，也有非常多的項目，沒有通過消防檢查，完全是偷工減料的工程。八年執政，只做了二個偷工減料的工程，卻領了好幾千萬的薪水，這樣算不算貪腐？當然算！
6. 貓纜，十六號塔柱，沒有基樁，就確定是弊案，檢察官跟監察院好像所有的人都殘廢了，都裝聾作啞，不是嗎？王聖人對得起聖保羅嗎？好虛偽的基督徒啊！
7. 台灣到底有多少基督徒跟王建煊一樣偽善？
8. 單國璽，這一生有沒有參與過民主運動？有沒有譴責過獨裁者蔣經國？有沒有保護過台灣的民主運動人士？有沒有抨擊過國民黨的不正義黨產？沒有做過這些事的人，都沒有社會正義感，’這樣的人不配當基督徒。耶穌，是一個維護人權、伸張正義的人，誰敢否認！善國璽那一點像基督徒？
9. 貓纜十六號基樁下的政大御花園，情況非常的危急，一遇到下雨天，生命與財產就可能受到迫害，政大的信望愛教會有沒有「同理心」？有沒有「愛人如己」的能力？有沒有代替受災戶向國民黨政府抗議？信望愛教會，絕大多數都是偽善的假基督徒。
10. 基督徒最基本的能力是「愛人如己」。台北市最大的教會靈糧堂，有沒有這個能力？他會不會發揮愛心，把政大御花園的可能受災戶，接到靈糧山莊安置？北台灣的雨季馬上就到了，隨時有可能發生土石流，基督徒有心理預備了嗎？
11. 馬英九曾經發誓說：「萬方有罪，罪在朕躬。完全執政，完全負責。」曾經幫馬英九禱告的牧師們，都應該幫馬英九扛罪，對不對？你們跟上帝禱告的結果，馬英九需不需要為貓纜負責任？上帝怎麼看？
12. 以《古蘭經》的標準來說，馬英九要為貓纜的事情負完全的責任，他要下台。基督徒的水準高，還是回教徒？
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