貓纜不負責17
〔摘要8.7.2009自由 林恕暉、邱紹雯／台北報導〕檢方將調查貓纜是否有弊，民進黨台北市議員紛紛呼籲檢調，調查前台北市長馬英九任內決定讓貓纜「免環評、免提水保計畫、免建照」的責任。而因颱風來襲，貓纜塔柱下方住戶人人自危，邊坡持續滑動，市府卻只拿草皮掩蓋裂縫，住戶搖頭說：「官員們再昧著良心做事，問題遲早越爆越多。」
議員徐佳青說，當初馬英九決定讓貓纜免環評、免作水土保持，要求市府單位趕工，才會造成T16塔柱下方嚴重崩塌；馬市府甚至曲解法令，以交通設施為由，讓貓纜免建照施工，造成貓纜設施未能符合建築規範，使貓纜塔柱施工出問題，導致貓纜被迫停駛，檢調應該調查馬英九與相關市府人員的決策責任。
〔摘要8.7.2009自由 曾鴻儒／台北〕颱風直撲北台，學者警告，此次颱風、豪雨將是貓纜停駛以來最大考驗，地質破壞有無解決、水土保持有無做好，均可見真章；也有學者建議貓纜乾脆放棄危險路段，不要讓市民為當初的錯誤決策提心弔膽。
台大地質系教授劉聰桂指出，目前的情況最怕雨水大量滲入地表，貓纜如果沒有做好排水工作，問題最嚴重的T16塔柱邊坡安全堪慮。至於台北市議員莊瑞雄等人之前踢爆的T16塔柱位址距離原鑽探點69公尺，恐有鑽探報告不實、隱瞞地質破碎現象的弊端。
台大教授楊平世批評，就是因為市府當初的錯誤決策，今天才會讓市民承擔提心弔膽的苦果。如果T16塔柱與邊坡的危險爭議無法解決，北市府應亡羊補牢，寧可縮短貓纜的長度，放棄這些有危險的爭議路段。
台大地質系主任陳宏宇則認為，貓纜邊坡本來就有地質破碎的問題，去年颱風過後，又出現「後退式漸續性破壞」的致命問題，北市府持續灌漿改善，這些工程是否有效，這次颱風將會是最嚴酷的考驗。
【摘要8.7.2009吳若權 蘋果】轉念，就可以轉運！身邊有很多無助的朋友，遇到十之八九不如意的事情，卻找不到具體可行的方法。其實，最立即有效的方法，就是：在即將開始對別人抱怨的時候，自己先主動抱歉！
與其抱怨、不如抱歉！抱怨，頂多就是發洩情緒，把改善的責任推給別人，於事無補。抱歉，卻能謙虛地自我檢討，找到可以使力的地方，善盡自己的責任，世界就不一樣了！
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