2009年9月4日 星期五

柵湖線1天停3次「打掉算了」

郝龍斌政績49

【摘要9.1.2009蘋果 秦富珍、蔡亞樺╱台北】台北捷運木柵內湖線,停駛兩天檢修,昨復駛遇開學日卻一天三凸槌!先是上午近七時麟光站往木柵方向,軌道偵測到錯誤訊號;下午中山國中站往內湖方向,又因發現軌道水泥路面破損,臨時在中山國中站到松山機場站,斷電八分鐘進行補強作業。

晚間七時三十四分又因軌道偵測到障礙物、停駛二十八分鐘。民眾痛批柵湖線出包,已變常態,學者也批市府傲慢,不管人民感受。

 

北市家庭平均所得變少【摘要9.2.2009聯合晚報╱楊正海】台北市主計處統計,台北市去年平均每戶可支配所得為127.11萬元,96年減少1.67萬元,降幅為1.30%;高低所得差距上升為4.78,略高於96年的4.62倍。

【摘要9.4.2009蘋果】台北市議員歐陽龍,雖然外型跟政治形象都不錯,但他在老婆傅娟以及三個女兒前根本就是「挨罵精」,傅娟昨在三立《國光幫幫忙》跟阿霞說:「他可以在打折的時候,一口氣買78雙鞋,其實家裡已經有40雙這種鞋了,然後買麵包也可買到2千元,真是有夠浪費。」

【摘要2009.09.04 呂紹煒 中國時報】孩子開學了,從學校回來,就嘰哩咕魯的講,學校到處都是修繕工程,走廊也重弄、廁所也重修。問他是否有比較好?得到的答案是「沒有,好浪費哦!」

真的是很浪費,如果看看許多地方政府,窮到連薪水都難發出,還要找財政部「周轉」,台北市仍有這麼多「閒錢」,真乃現代版的「朱門酒肉臭,路有凍死骨」。不止如此。附近國小去年修過圍牆說修是好聽,其實是完整可用的圍牆,全打掉,重新蓋了一個圍牆;今年,國小前的人行道當然也是完好的人行道,也全敲掉重鋪,而且,市內到處都有把好好的人行道與走廊,打掉重鋪的工程進行,真是「德政」。

台北市內的鄰里小公園,密度大概居全國之冠。多蓋小公園,當然對民眾生活品質、都市景觀及空氣品質等有益,很好!但,沒有必要一個好好的公園,每隔二、三年,就「重新規畫建設」。家附近的小公園就是如此,原來綠蔭遮天的地方,硬是把樹拿掉,弄個小型遊樂區;二、三年後,再改一次。

兒子在學校被派為「掃廁所專家」,掃了幾年廁所。他說,幾乎一個寒假或暑假過後,廁所就要修過。實在很懷疑,有必要如此頻繁的搞這些工程嗎?難道台北市最佳的教育投資就是在建新圍牆、把廁所改來改去嗎?看來看去,除了消化預算、虛擲金錢外,看不出真正的效益。希望北市府發發慈悲心,砍掉這種既不重要又無益的預算,「救濟」一下可憐的地方;不過,講了也是白講!

 

【摘要2009.09.04黃佳境/中國時報】北市府積欠勞健保費補助款,一路敗訴,掏空健保,追卻得勞中央編列預算逐年償還,最終仍由全民買單,這是哪門子的公平正義?

積欠勞健保費補助款,始作俑者就是馬英九,以地方槓上中央,嚴重破壞健保制度,更惹來「只許州官放火,不許百姓點燈」嘲諷;院轄市帶頭反制拒繳,一般民眾有類似狀況,二話不說馬上「鎖卡」,北市府即使敗訴一樣賴皮,孰令致之?

健保局追討無門,為永續經營只有找軟柿子吃;視廣大的民眾為俎上肉,以調漲保費彌補黑洞,徒然讓北市府坐大,主政當局任令台灣區分「一、二等國民」,如何讓人心服口服?

各縣市飽受工廠林立,製造多少汙染公害等問題,地方民眾有一肚子的苦水,這些公司,則都設在大都市占盡便宜,尤其院轄市多少預算虛擲浪費,兩相對照令人氣餒,衛生署、健保局就這樣束手無策?被迫得由中央出手解套?

馬政府口口聲聲依法行政,面對該案則「苦民所苦」?難道最便捷的中央補助款逐年扣抵也窒礙難行?惡例一開勢必沒完沒了!

 

邱小妹妹翻版〔摘要9.3.2009林恕暉/台北 自由〕台北市立聯合醫院陽明院區,今年二月以設備不足為由,建議剛剛急診救回性命的心臟病患轉院,迫使家屬自行找醫院病床,還自費請救護車轉送鄰近台北榮總,議員王孝維、李文英痛批聯醫陽明院區踢人球,轉院機制失靈。聯醫陽明院區院長徐會棋,坦承未安排救護車轉診,處理不當,向家屬道歉。

【摘要9.3.2009中央社 陳虹瑾】國道客運台北轉運站(交九轉運站)營運進入第三週,華陰街居民不滿噪音與空氣污染,今天聚集轉運站承德路出口抗議。負責興建營運的萬達通公司承諾,一個月內提出改善方案。

數十名民眾上午,聚集在國道客運台北轉運站承德路出口,抗議轉運站內匯集10家國道客運業者,一日進出至少3000車次,排放廢氣與引擎聲,造成居民困擾。

【摘要9.4.2009蘋果 許麗珍台北】台北聽障奧運明天開幕,北市議員昨踢爆台北車站地下街標示錯誤百出,台北捷運公司為聽奧特別印製的,全新導覽旅遊圖中、英、日文版本,也標錯地下街八個出入口編號,聽奧選手或外國觀光客到地下街猶如走進大迷宮。民眾則抱怨指標混亂已很久,早就該改。

議員徐佳青、吳思瑤、周威佑昨會勘地下街發現,國道客運台北轉運站早在上月,就搬到承德路與市民大道交界的交九用地,地下街指標卻還未更新,「旅客跟著標示走,就會反方向走到荒涼角落,來回得多走二十到三十分鐘冤枉路。」

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