大三通契機與危機

二岸評論6

工商小社論2008.12.17 摘要

兩岸大三通，國際媒體一片看好，認為在金融危機衝擊下，直航可為台灣經濟注入新活力。但徒有大三通利多元素，若行政毫無積極作為，機會稍縱即逝，恐怕淪為海市蜃樓。經長尹啟銘說「大三通是台灣產業發展必要條件，非充分條件，仍需基礎建設、科技研發、法令鬆綁等配合，才能彰顯產業競爭力。」大三通並非是挽救經濟或企業的萬靈丹。

馬政府上任，動輒過度浮誇或樂觀預期兩岸鬆綁效益，結果陸客來台觀光落空，開放陸資來台投資只聞樓梯響，台灣未因兩岸和緩，全球金融風暴與景氣寒冬，從大三通對台股效應只一日行情，不難窺見一二。

大三通帶給台灣的機會不僅縮短時間、成本降低而已，做一個港口與海洋城市，高雄港等3大港基礎設施猶落後不足，政府若未提高行政效率、從事大建設，大破大立鬆綁法規，必然無法吸引外資進駐，發揮研發、製造、物流、加工、轉運等亞太營運中心最大效益，大三通很可能築夢不成，反因產業繼續失血向中國傾斜而產業空洞、失業增加。大三通，未來的契機或危機，端賴主政者的作為或不作為？

李鈞震：

1、台灣政府，如果沒有擴大教育投資，台灣的大學畢業生品質就無法提升，台灣的產業轉型就無力，研發、創新能力就不會進步，生產力也無法提升，如此結果，台灣的製造業就無法超越南韓、新加坡。

2、如果台灣的製造業無法超越南韓、新加坡，有什麼東西可以大幅出口？沒有出口，港口再好有什麼用處？

3、台灣的社會大眾如果知識水準不進步，台灣有什麼能力超越南韓、新加坡、日本而成為亞太營運中心？難道新加坡、上海、日本不希望自己成為亞太營運中心？

4、台灣的各級學校，如果不是亞洲最好，台灣的人力素質怎麼可能是亞洲最好？沒有好的人才，什麼中心都不可能，只可能成為「亞洲白日夢中心」。

5、擁有一流的教育，才有一流的人才，國力才會一流，各種「中心」才有可能。