直航雷大雨小 包機載客率僅七成

【潘羿菁 工商時報2008.12.16 摘要】兩岸平日包機15日啟動，台灣航空業者與旅客帶著興奮心情，共同參與歷史一刻。拔得首航頭籌的復興航空載客率雖有7成多，但是總經理田地卻以「審慎不樂觀」形容兩岸平日包機。他認為，目前大環境欠佳、業者又殺價競爭，兩岸平日包機的市場，可謂短多長空。

〔李文儀、姚介修 自由12.16.2008摘要〕兩岸平日包機昨天正式啟航，各機場典禮場面熱鬧，但航班平均載客率僅70％；且票價混亂，賣不出的機位臨時招攬台灣低價團客以充場面，上海江南遊機票加包吃包住六天團費僅6999元，個人票卻要一萬九千元。

昨天上午八點，復興航空ＧＥ三三二包機搭載一四四位旅客由台北松山機場飛往上海，搶得頭香成為台灣首班啟程包機，也開啟兩岸平日包機的新頁。表定航程一百一十分鐘，結果八十五分鐘就飛到上海，回程更狂飆到僅七十九分鐘，比官方公布的北方新航路八十二分鐘還短。

兩岸包機表面熱、實質冷，航空業者號稱班班客滿，其實有包機裝滿招待團，有台商號召搭機來回捧人場、見證首航，即使加上大批台灣旅遊團，昨天各包機載客率仍不理想。民航局統計，昨天中國包機平均載客率僅67％，其中上海航空上海—松山回程僅三成；台灣包機載客率76％。

民航局長李龍文表示，昨天載客率不佳，應以平常心看待，因為籌備時間較短，他認為會倒吃甘蔗、漸入佳境。至於貨運包機，昨天僅中國南方航空飛航一班廣州—桃園貨機，華航、長榮及中國貨運航空將在明天飛航桃園、上海間。

〔李文儀、黃旭磊、盧賢秀、歐素美、王寓中 自由12.16.2008摘要〕兩岸海運直航昨鳴笛啟航，總統馬英九、行政院長劉兆玄、國民黨榮譽主席連戰分別在兩岸見證歷史一刻；台灣部分共有七艘船舶自基隆、台中、高雄港出港，不過似乎只是為了給直航做面子，部分貨輪載貨量還不到五成，自台中港前往廣州的大聖公司大邦輪砂石船則是空船出航，將載運砂石回台。

〔許敏溶／自由12.16.2008摘要〕兩岸平日包機直航啟動後，不少旅行社趁機推出低價優惠團，遊江南五日連五千元都不到，國內旅遊業者指出，明年包機直航地點及中國沿海城市，萬元以下中國旅遊商品將當道，恐導致更多台灣旅客外流、國旅市場萎縮，預估明年國內旅遊業績將減少一到兩成，台灣觀光產業面臨空洞化危機。怡容國際總經理呂威德指出，國內業者少了國旅團客，加上不景氣，預估明年業績將減少一到兩成，風景區五星級飯店業績至少掉二成，國內觀光產業危機四伏。