經濟評論85
【杜震華 蘋果5.4.2009摘要】2008年桃園機場，出入境旅客為2194萬人次，全球排名約50名，落後4700萬人次的香港赤鱲角機場和3700萬人次的新加坡樟宜機場；貨運處理量約150萬噸，全球排名約15名，也落後香港的380萬噸和樟宜的190萬噸，但排名明顯上升。
目前台灣擁有86條國際航線，其中六成為東亞區域性航線而四成為遠程航線，以航線的廣泛分布來看，有機會在新增大量的對岸班機網絡之後，成為東亞軸輻轉運的一個新選擇。
在赴大陸的班機成為正常班機之後，將大陸的旅客經台灣轉運到東亞或北美、紐澳等其他地區，以及將東南亞和紐澳的旅客轉運到大陸各地的機會自然形成。如果能掌握更多的轉機旅客，將載客率提高兩成，就可以利用目前的航班，增加一年5百萬人次以上的旅客，以及更大幅度的貨運量，對航空業而言是一大利多，值得到東亞各國宣傳。
目前一年的轉機旅客還只有2百萬人次，而且近年無論是客運或貨運都呈現遲滯或下降的態勢。兩岸間空運的班機化，就像中醫所說的「打通任督二脈」，只要循序漸進地發展，台灣可以成為中國大陸、菲律賓、泰國、紐澳等周邊地區旅客和貨物轉運的新選擇，可用更低廉的費率和港澳、新加坡進行競爭！香港被稱為「東方明珠」，但台灣有可能成為「東方新明珠」。這一次「空運中心」可不能又搞飛機！ 【台灣大學國家發展研究所副教授、約翰霍浦金斯大學經濟學博士】
李鈞震：
1、台灣與香港、新加坡的競爭，重點不是三通，而是1民主化、2法制化、3行政效率。特別是法治與行政效率，台灣60年來，從來沒有贏過新加坡，所以空運一直輸給新加坡。
2、就都市的行政效率而言，只有阿扁當市長時期，台北市的行政效率可以追上新加坡，其餘時間，台灣各縣市的行政效率都輸給新加坡，除此以外，都市的清潔度、景觀美觀、生活品質、治安等等，台灣各縣市都遠遠落後給日本、香港、新加坡，毫無競爭力。
3、都市沒有競爭力，外商就不太可能將總部放在台灣。30通，也沒有辦法改變。
4、台灣的都市競爭力輸給日本、香港、新加坡的最主要原因是，台灣的執政官員與台灣大學教授的知識水準太差，落後給日本、香港、新加坡，在這種情況下，台灣絕對不可能取代香港、新加坡。
5、台灣大學的學術水準，如果不如上海復旦大學，台灣或台北就絕對不可能取代上海，成為亞洲空運中心。
6、有一流的大學，才有一流的人才與官員，才會有一流的民主、法制、行政效率。台灣贏過菲律賓的主因是，台灣大學教授的知識水準勝過菲律賓。
7、只要台灣大學的學術水準，勝過東京帝國大學、名古屋大學，台灣要成為什麼中心都有可能；只要台灣的大學，學術水準低於香港，台灣的國際地位永遠都不可能超過香港。
8、只要台灣大學輸給吉隆坡大學，台灣的國際地位就會被馬來西亞取代、超越。
9、台灣的航空業如果多賺二成，到底對台灣社會大眾有多大的幫助？對台灣的文化與學術水準有多大的幫助？能不能幫助台灣的棒球獲得世界冠軍？杜震華一定不懂市場經濟，沒有在菜市場經營的實務經驗。
10、台灣大學的經濟學教授，沒有一個人有在菜市場做買賣的實務經驗。醫生，要當主治大夫之前，一定要先實習，當住院醫師三年；台灣的經濟學教授為什麼實力不如哈佛、劍橋教授？不但沒有菜市場經營經驗，同時也沒有在國際大企業擔任CEO的經驗，所講的話都是書生之見，對百姓實際的生活沒有太大的幫助，因此永遠也不如凱因斯、亞當史密斯。
11、馬政府、扁政府對教育的投資都太少，對各級學校的體育、藝術、社團活動課程投資都太少，師資也嚴重缺乏。
12、台灣大學經濟系，沒有人的國際學術地位超過沒知識水準的克魯曼，只有一個人比克魯曼出名：熊秉元。
13、杜震華一定不懂日文、德文、阿拉伯文；因此，杜震華對日本、歐盟、阿拉伯的文化與經濟，一竅不通。
14、學者一定只對自己語言熟悉的世界有研究，所有的眼光與興趣也會擺在那一邊，對自己不熟悉的領域就會認為不重要、沒有意義。
15、台灣最好的出路，應該是跟比自己文化水準還要高的國家，更加地緊密合作，才會讓自己更進步；杜震華為什麼要去美國留學、不去非洲留學？同樣的道理，台灣為什麼不加入歐盟？
16、杜震華個人對生物學、地球科學、衛生保健這方面的知識，一定非常地貧乏。歐洲曾經因為黑死病搞垮了羅馬帝國，中國會不會發生一樣的問題？
17、中國的農地沙漠化的速度有多快？各大河川的汙染有多嚴重？感染肺結核的人口有多少？到底試爆過多少核子彈，輻射污染有多嚴重？這些杜震華一定沒有任何的數據與研究。
18、台灣當然可以跟中國有更緊密的經貿往來，但是，台灣未來的發展重點，並不是可以賺多少錢，而是台灣的文化與學術水準，能不能達到世界第一；就經濟方面而言，杜震華有沒有把握這十年拿到諾貝爾經濟學獎？有沒有這個志氣？
19、一個人只要立大志，眼光與心胸都會打開。一個人如果胸無大志，就會變得小氣芭樂，喜好情色，不信去問熊秉元，是不是這樣？
參考資料：
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