ECFA啟迪14
〔摘要11.1.2009鍾麗華/自由〕馬政府堅稱與中國簽署ECFA,絕不開放830項中國農產品進口,但經濟部的ECFA評估報告顯示,農業仍會受衝擊;中國商務部最近出爐的評估報告則顯示,中國農業產出將因與台灣簽ECFA而成長1.37%,並名列前五大成長產業。
數字會說話,兩岸經貿愈開放,使得弱勢的農業面對我消彼長的劣勢更形嚴重,馬英九總統昨天又信誓旦旦的重申「簽ECFA,絕不犧牲農業或傳統產業」,顯然又將是一張空頭支票。
中經院原先的一項報告指出,簽署ECFA,台灣農業光是蔬菜水果產量就會減少5.38%,產值減少台幣73.6億元;從出口結構來看,經濟部「調整」的數據,包括漁產、肉類製品、稻穀、蔬菜水果、其他農作出口將減少約十億元,顯示即使830項農產品不開放,對台灣農業仍有相當的衝擊。
台灣大學前農學院長楊平世認為,經濟部數據已是嚴重低估,事實上,近二十年來,中國進口台灣的農產品,比台灣輸往中國的多三倍,貿易逆差達五十億美元(約台幣一千六百三十五億元)。即便生鮮蔬果不能進來,卻可化身成食品原料、半成品或農產加工品等名義輸台,未來數量恐會更多,更不用論走私進來的了。
中國商務部在十月發表的「兩岸經濟合作協議研究報告」則顯示,簽署ECFA將提高中國十三個產業的「產出水平」,其中電子產品、基礎金屬、汽車及配件、交通工具分居產出增幅前四名,第五名正是「農產品」。
報告更指,禁止830項農產品輸台,「這些不合理限制,影響了兩岸貿易的正常進行,不利兩岸經貿合作的深入開展。」學者認為,這正顯示,即使在簽ECFA後的初期,台灣可以守住830項農產品不開放,但是,中國後續將進一步施壓要求台灣開放。
ECFA農業議題要如何談?根據中央社十月二十七日報導,前海基會顧問龐建國在中國四川參加一場研討會時表示,「ECFA不會明文規定,中國農產品一定不會輸入台灣,雙方只要在列出來必要減讓關稅的項目中,不列入農產品;亦即沒有文字寫清楚是否開放農產品。」
但中興大學生物產業暨城鄉資源管理系主任黃琮琪憂心,禁止830項中國農產品輸台未入條文,恐會讓農民產生更大危機感。「短期不會進來,長期是否會解禁?」中國農產品一旦全面開放輸台,挾著土地、人力成本及鄰近的地理優勢,台灣農業恐怕就完蛋了。
屏東縣農業發展協會執行長李宗衡也批評,馬政府對美國的牛肉都談成這樣,對中國談ECFA恐怕讓人更不放心。他說,當初開放大三通之前,馬政府保證,「農產品外銷中國會增加20%,農漁民收入會增加10到15%」,但兩岸農業貿易逆差仍不斷擴大,農民生活仍未改善。
兩岸農業貿易逆差持續增加,不僅去年農耕產品逆差比前年成長近三成,水產品更暴增五成。根據中國媒體「中新社」報導,福建東山對台水產品貿易今年一到九月成長1.7倍,首次突破一億美元。學者憂心在ECFA下,中台貿易傾斜會更嚴重。
馬政府上台之後,不僅推動大三通,還極力宣傳擴大台灣農產品在中國市場,根據農委會統計,去年兩岸整體農產逆差達台幣92億元,除畜產順差台幣五十億元,其他都呈現逆差,其中農耕產品逆差92.5億元、水產18.5億元、林產31億元。
〔摘要11.1.2009蘇永耀/自由〕去年十一月第二次江陳會簽署海空運協議宣告開啟兩岸大三通,如今屆滿一年,民進黨昨痛批「去多來少」,與馬政府所稱的經濟收益與就業機會天差地遠,甚至反而對中國更有利。
陸客不如預期,但先進國家旅客卻大幅減少。民進黨指出,光今年一到九月,日本旅客較去年同期減少8.32%,韓國旅客減幅更達38.46%,美國旅客也減少7.66%,歐洲旅客則減少2%。日客的消費力遠高於陸客,若為陸客增加而排擠到他國旅客,根本得不償失。
民進黨政策會副執行長劉建忻指出,去年七月陸客來台觀光初期,每天僅3、4百人左右;目前每天平均僅一千三百零七人。反觀台灣赴中國的人數,竟是陸客來台人數的8.2倍;大三通去多來少,對哪一方有利,再清楚不過。
就經濟收益而言,民進黨說,馬英九原誇口第一年就可帶來六百億元收益;但觀光局統計,近十五個月只有328億元,尤其中資現已可投資旅遊業,「一條鞭」形成後,利益回流中方,台灣業者分到的利益將更微少。
此外,馬宣稱陸客第一年可增加台灣四萬個工作機會,民進黨更痛批天方夜譚,反問從大三通至今,共有13.2萬人退出勞動市場,馬英九該好好向人民解釋,這四萬個工作機會在哪裡?
民進黨表示,馬政府徒畫經濟大餅,結果不但沒有振興台灣的經濟,反而是為中國創造不少外匯收入。更嚴重的是陸客來台的背後,充滿政治操作痕跡,台灣何苦依賴效益不高的中國觀光客,而在政治上受制於人?

