摩托羅拉的信用評等被標準普爾調降兩級，降至BB+，比「投資級」低一級。穆迪投資人服務公司12月2日也表示，可能調降摩托羅拉的債信評等；穆迪目前把摩托羅拉評為Baa2級，仍比「非投資等級」高兩級。
摩托羅拉共同執行長傑哈正力圖扭轉手機事業的頹勢，讓更多高階手機使用Google的Android軟體。摩托羅拉除了得迎戰蘋果、RIM和三星電子等手機製造商的激烈競爭，也面臨全球經濟不景氣的威脅。自從Razr超薄手機不再熱銷，摩托羅拉的行動裝置部門便開始不斷流失現金。手機事業自2007年初以來，已公布28億美元的營運虧損。
【經濟日報╱社論】近日政府為了幫助汽車業，不顧社會的批評而強力推出的補給換車政策，汽車業者並不完全滿意。然而政府這項補貼或減稅，對購買進口車也適用，即使是購買國產車，現在有些國產車也使用了很高比例的進口零件；因此政府想幫助國內汽車業的經費，有一大部分竟是幫助了外國的汽車業。如果沒有成本的考慮，這種效益偏低的現象就沒關係。但若考慮政策的成本，我們即使決心要幫助業者，也必須要找出更直接有效的方法。
消費券，確實會有一些增加消費和提振景氣的作用，而又是每個人都可拿到錢的肉桶政策，因此當然幾乎沒有人敢阻止。然而政府和許多人只看到這個政策的利益，未想到它可要耗費800多億元成本，也未考慮這像天文數字的錢，還可以有什麼其他用途。
說不定政府只要用一部分的經費，來辦理消費抽獎，民間消費就可以更為活絡；而這些錢若多發給較窮的人，不只是更有助社會公平，增加消費的作用也必更大。但政府沒做這些思考，因為這筆錢政府只說舉債就可得到，好像是天上掉下來的錢一樣沒有成本，因此也就沒有「成本效益」的觀念。
除了缺乏成本效益的觀念，政府有時候更忽略了成本的存在。馬總統不只一次誇讚政府全額保障所有銀行存款的政策，他說這使我們不像有些國家那樣要拿出大筆資金去挹注銀行。看來外國政府真是笨，銀行出了問題，竟要由政府提供大量資金來協助，而我國卻只要政府說一句全額保障所有存款，人民就不擠兌，銀行也不會倒，政府一毛錢也不用花？
但這並非事實。東亞金融風暴後，我們也保障全部存款，結果是政府用包括減稅等方式，用全民近2兆的錢打消呆帳，存款才得保障。馬總統難道不知現在說保障存款雖不必花錢，將來若有銀行還不起存款時就要政府出錢嗎？將來有多少成本？銀行的經營者和股東該有多少責任？保證存款的期間銀行經營者會不會有掏空等道德風險？卻都是未知數。我們把未知的成本，當成沒有成本，當然不可能依合理的成本效益來做正確的政策選擇。
台灣人喜歡吃藥，為求速效，我們常忘了各種藥的重要成本，也就是它的副作用。結果我們有了領先世界的抗藥性，很多人的健康也因藥物的副作用而受害。我們的經濟政策不幸也常忽略了成本。不管負債等副作用多大，有藥就拿來用，那一不小心恐怕會把活馬醫成死馬。
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